当摩托车不再仅仅作为代步工具存在，而是成为探索世界的忠实伙伴时，标致摩托凭借其 XP400 系列重新定义了高端 ADV的价值标杆。这款集法式美学与硬核性能于一身的旗舰车型正式揭晓售价 ——XP400 ALLURE 版 42,800 元、GT 版 45,800 元，以进口 CKD 品质与越级配置，为骑士们开启一场跨越山川的骑行盛宴。
此次发布的 XP400 系列采用了双版本策略，以满足多元化的市场需求。ALLURE 版主要面向城市探险与轻度越野场景，其曜岩黑与月光银的经典撞色设计如同暗夜骑士般冷峻，而星邃蓝与月光银的搭配则仿佛星空倾泻于车身。42,800 元的起售价显著降低了高端 ADV 的准入门槛。GT 版则针对长途摩旅玩家设计，冰雪白与月光银的搭配如极地冰川般纯净，陨星灰与月光银的组合则似宇宙陨石般深邃。45,800 元的定价配备了更为专业的配置，为穿越无人区的骑士提供了坚实的保护。
值得关注的是，GT 版标配的 17 寸前轮 + 15 寸后轮斜拉式真空钢丝辐条轮辋，搭配倍耐力全地形轮胎，在非铺装路面的抓地力提升，这一组合在同价位车型中堪称 “越野黄金搭档”。而 ALLURE 版的轻量化设计，则让城市通勤的操控灵活性提升，真正实现 “一车双能”。
源自标致摩托的 PowerMotion 400cc 水冷四气门发动机，以整机进口的身份诠释 “法式精密”——8,150 转时爆发 26.5kW最大功率，5,400 转时释放 38.1Nm 最大扭矩，扭矩平台覆盖日常骑行 90% 的转速区间。实测数据显示，这台发动机在海拔 4,000 米处仍能保持 85% 以上动力输出，相比同排量车型高原衰减减少，为进藏摩旅埋下伏笔。
前悬挂采用国际品牌 KYB 专业调教的 140mm 行程 41mm 直径 USD 上下双联板倒置前叉，在连续颠簸路面可过滤 70% 以上的震感；后悬挂的多连杆结构 + 隐藏式侧置后减震设计，较普通双减震车型受力行程更线性，高速过弯时车身侧倾角度减少，配合预载快速调节功能，单人骑行与满载行李时可一键切换最佳姿态。
5 英寸 TFT 全彩液晶仪表搭配机械式速度 / 转速指针表的组合堪称 “复古与未来的碰撞”，3 种个性化主题界面可随光线自动切换亮度，在阳光下的可视度提升。SmartKey 智能钥匙系统实现 1.5 米范围内自动感应，省去掏钥匙的繁琐，配合 “伴我回家” 呼吸灯功能（熄火后 15 秒延时关闭），让每次骑行都充满仪式感。
前 295mm 双盘 + 后 240mm 单盘的碟刹组合，搭配对向四活塞辐射卡钳，实测 100-0km/h 制动距离比同级别车型缩短 ；双通道 ABS 系统与 TCS 循迹控制系统的双重加持，在湿滑路面紧急制动时减少侧滑风险。超大尺寸浮动制动盘采用通风槽设计，连续下坡时刹车热衰减降低，这对于长下坡路段至关重要。
源自标致超级跑车 9X8 设计灵感的 “三狮爪” LED 尾灯，在夜间识别度提升 ，双狮眼 LED 前大灯采用汽车级光源，近光照射宽度达 12 米，远光射程超 150 米，配合弯道辅助照明功能，过弯时盲区照明覆盖率提升。这种将汽车级安全标准移植到摩托车的设计，在同价位车型中实属罕见。
针对不同骑行场景，XP400 提供丰富的原厂附件生态：47L/58L 黑色后尾箱满足长途装载需求，23L 边箱组合让行李收纳更有序；后靠背为双人骑行提供舒适支撑，护杠与雾灯则是越野探险的必备防护；手机支架与手把护罩兼顾实用性与美观度。值得一提的是，所有附件均经过风洞测试，加装后高速行驶风阻增加远低于第三方配件 。
作为进口 CKD 生产制造的车型，XP400 与法国芒德工厂产品共享同一生产线、同一质检标准。关键部件如发动机缸体、车架管材均采用法国原厂配件，国内组装环节由标致摩托资深工程师全程把控，整车一致性公差控制在 ±0.5mm 以内，这一数据比行业平均水平高出 30%。从架构设计到螺丝扭矩，每一处细节都延续着标致摩托 200 年的造车底蕴。
XP400 以42,800 元的起售价，使得高端 ADV 不再是遥不可及的梦想，而是成为了触手可及的探索之旅的起点。骑上 XP400，从城市街道到高原天路，让每一次转弯都成为风景的序章，每一段旅程都书写属于自己的骑行史诗。