哈喽，兄弟们，我是突破手。好久没在范里活跃了，因为最近比较忙更新的比较迟，这期给大家带来一支定心剂！
凯越500x到凯越525x的每一个版本我都有动手操刀过！但我以前一直把重心放在凯越上，至今目前国产adv车型已经是有很多车型可供车友选择了，但是真的一塌糊涂，举几个国产热门车型的例子，你听我细细道来！
1【贝纳利552x】这台车我是从全新车开始接手，像亲爹一样，从车主24年10月购车到现在1.7万公里，3000公里机油保养一次，链条1000公里打油一次，真的是爱护有加，但随着公里数跟时间的推移发现问题很多，第一个就是这个车的一些插头做工极其粗糙，不防水，容易断，开合角度有限，第二车头重车把轻小鸡拉马车喜欢吱咯吱咯！第三发动机底护板又薄又小，螺丝还用着普通内六角螺丝不带台阶。第四车壳异响，第五24款552x居然没胎压监测，还有一些问题在以前的502x上有过这里就不说了
2【贝纳利502x】前段时间开这车跑了1000公里高速，真的兄弟们震麻了，手把震的我手都僵直了，排气声给我吵的耳朵都快炸了，这个车问题，第一就是大撑的螺丝螺栓框量大，原地着车放在那里都能听到大撑抖动刺耳声，第二车把跟上面552x说的同样问题车头重车把轻吱咯吱咯，第三提速无力，高速稳倒是挺稳，但是你拉高转试试，我就想问问厂家跟骑过这车的车友们开那么快，排气那么吵受得了？车把这么震在稳你能一直一样拉高转开？我说的震是110往后！第三底护板薄且小，第四前护杠卡腿，第五容易高温，第六链条异响，你换全新开没两天还是一样，整体骑起来很散！
3【无极525dsx】这个车还是手把震，仪表盘震，整体大大小小板件卡扣居多，提速比502x好些，跟凯越525x差不多，操控不如凯越，大问题没有小问题不断！这车没深度玩过，只是平时的维修跟试驾，不过问我有没有525dsx止震的倒不在少数！
4【春风450mt】这车短途旅行，通勤，非铺装还是可以的，提速猛不过尾数延展性一般，后段提速无力，这车质感感觉也是很散，前轮21寸后轮17轮，前轮胎我忘记宽度是多少了反正很细，个人见解对比凯越来说如果用同品牌轮胎没有凯越的前轮的宽度抓地力就没凯越好，110-80-19跟150-70-17是轮胎黄金比例的adv！整体来说还是一般，没法硬夸，确实我骑着感觉就是散，感觉就是前轮给大油有点飘。我说的不对你就评论区骂我。
5【春风700mt】这车共振比凯越原厂还大，哪哪都震，低转速骑行整体质感很差，高转会相对来说舒服一点，不过各方面配置一般可能就让我感觉选择他的原因只有一点就是便宜。
6【春风800mtx】好车
7【凯越800x旅行款】好车
8【凯越525x】好车，国产最值得入手的一台车，共振可以做止震解决，24款推了配置降了价格跟一直有的免费道路救援简直是摩旅神车，总体来说针对网上吐槽凯越共振的，你去骑一骑其他车国产双缸哪台车不震？甚至做了止震的凯越跟开起来简直跟换了个车一样，所以建议大家都可以去做一下止震隔音！放眼整的国产adv，没有一台可以入眼只有——凯越525x！新手买车选什么车，肯定凯越呀，大家都有问题，凯越的问题可以解决。我不想推荐你去入手本田的NX400确实也是台很不错的车，但是车型小没这些国产车看着霸气，而且支持国产，支持凯越，支持张雪绝版！
上面我说的这些车子都有共振异响的问题，而且每个车子我都说骑起来很散总结了一下：
adv就得玩双缸的，本田的非双，ktm的野驴，宝马的水鸟，这些都是公升级的双缸adv，这些车拉高转也震，因为缸数少排量大，但是整体开起来不散，抑制震动抑制的很到位，那四缸的发动机装在adv上可以？可以但也就不能叫adv了，因为发动机重，就失去了非铺装的通过性了，那三缸呢，可以，但是目前只觉得凯旋老虎不错！简单概括！很散，很散，很散。不是为了流量，只是跟兄弟们说我点心里话！入门车或者摩旅车选【凯越525x】！