本人是机械爱好者，平时就喜欢拆东西，从儿时的闹钟到如今的电脑电视手机，都逃不过魔掌。摩托对我来说，除了代步，更多的是拆装玩乐对象，被我折腾过的摩托不少，浪费了大量金钱，收获了无限快乐。
被我祸害的力帆V16，改皮带
被我开膛的幼狮500，改滑离
一、提车：去年7月底的某个周末，无聊去市里看车打发时间，其实心里想买个复古平踏板，方便带狗子，比亚乔埋地雷虽好，但中间有横梁，狗子坐着很辛苦，再加上6年了，它很知趣地出故障（ABS系统坏，谁说大贸质量就一定好？），
狗子与埋地雷
早已种草赛科龙RT3E摩登，到店看了下实车，也试驾了，震动很好，刹车向上抬人，这是发动机独特吊架的特点，丐版价格16980不刀，多媒体有行车记录仪的是选配还得加钱，当时好像是要加2000，老板又不是特别推荐它，说是没性价比，力推维多力亚，17800，配置拉满……我对维多利亚没好感，除了壳，啥都没有，据说还是龙嘉出品，更加无感。再说回RT3E，除了价格，它还不是纯平踏板，中间有个小突起，不敢保证狗子是否舒服，所以放弃。
赛科龙的RT3E
维多亚利，颜值界杠把子
无聊逛到南方飞戈，老板说店里还有台250的现车，假如我要可以优惠，并且同意回收我的幼狮500，虽说颜色我不太喜欢（我喜欢红色），把车全部看了一下，也看不出什么名堂，也没定，反正无聊，再多逛逛吧。这一逛就逛到了无极，刚好新出了贝多芬，车看不出什么名堂，用手一摸车壳，很薄，电瓶车同款，相比之下几款车中飞戈的壳是最厚的，外行选车也就只能摸个塑料厚度……立马转回购入飞戈250。
大平踏，狗子舒服不少
二、用车：250的排量，动力对于带狗子玩肯定足够，震动不大，我的车在40到50间有共振，45时最大，关闭发动机溜坡到达这个速度就会有，估计是前后轮的轴承或方向轴承的问题。速度过60后非常安逸，震动消失，动力温顺，一直到90，震动都感觉不到，但车轻，车架设计非运动，驾驶非常没信心，不敢再快。平时上国道建议大家速度在70以下，非常舒服。
前踏板空间够大，要比三阳九妹夫的大，只比光阳ST250略小1cm到2cm这样，从图上看不大出，我是直接用几款车的脚垫互换测出来的结果。
狗子很粘我，上哪都要跟着，搞得我档车都没时间玩
千里江山图，欢迎大家来打卡
坐桶空间实在小，只能放瓢盔。这车原以为是后置油箱，其实还是中置油箱，不过加油口在坐垫下，通过个鞍型的加油缓冲箱连接到踏板处的油箱，导致坐桶空间被浪废，参数标注油箱容量是12升，应该是连同鞍型缓冲箱，连接管一起算，扣除这二个容量应该在9升这样。多了这个鞍型箱，加油要小心，慢慢加，流量一大必喷射而出，希望在以后的版本改进为前置加油口。
手把开关都是带灯的，很漂亮，但离握手位置太远，亚洲人手不大，累。
油耗一般我是加30块92号，4.2升上下，刚开始跑70公里就亮灯，现在可以跑到100亮灯，就是城区低速当电驴用，带着狗子跟老婆，平均速度过不了20，要是跑国道50块7升油，能干到270亮灯。
三、改装：新车到手，自然又可以拆解玩乐一阵，男人的快乐就是这么简单。
1、加装风档，这个原车没有，加个小风档使整车更协调，几十块就解决。
2、原车坐桶太小，为了储存空间只能牺牲颜值加尾箱。原车没后架，必须得购买专用货架加装尾箱，好在不贵，100多点。
2、更换大灯，原车的大灯亮度非常好，铺路也不错，完全没必要折腾，我属于爱来事型，在宝上加370换了个灯，亮度比原车更高，铺路效果更好。
3、前后减震，这个必换！原车是草台班子，可能为了照顾座高，不是从车架设计上下功夫，而是用短减震来凑数，导致原车减震连自身车重都承载不住，边撑停车角度几乎垂直，一碰就倒，载人骑行减震随时到底，不用坑洞，马路上的标志线就能触发……前减震打开换弹簧，减震油我没加，还是保留原装的量，后减震换比原车长3cm的，店家说这个正好，再高不行，减震改装宝上一搜就有，什么维多利亚南方飞戈都是同款。
后减震换加长的
4、刹车片，原车的有异响，可以忽略，更换别的材质刹车片可以缓解。
5、传动，原车传动起步转速与结合转速都较高，不是经常带人的在不改开闭盘前提下可以将普利珠加重1到2克，可以省一点点油，原车规格是20*17/14克，而并非网上查到无极250GT的21*17，但也可以用。我根据个人喜好将普利珠换成了13克，同时减小了开闭盘的弹簧压力，别人开我的车评价是丝滑柔顺到极点……
6、觉得座桶温度高，于是把发动机上面的座桶、电池盒外面全部用减震阻燃胶粘上一层，效果有改善。
坐桶贴了个严实
7、感觉原车不会给你什么好零件，于是把火花塞换了个铱金的……
三、故障
1、无法点火。回来几天就出现，全车通电，但按启动无反应，有次在外面跟狗子玩，回家时又出现，我把座桶拆了，直搭马达继电器也无法点火成功！好在每次等一会再来就好了，首保时提出了这个问题，师傅很熟手地把边撑熄火开关喷了几下，回家后我也对这个开关进行了清洁护理，到现在故障都没有再出现。
2、汽油味重，打开座桶，发现是喷油嘴与油管之间卡子不紧漏油，用绑带加了一道解决。
3、小保险盒融化，还好发现得早，已成炭，原因未知，赶快在网上要了同款更换。
4、大保险也融化，原因也是未知，更换（后来查明了原因）
5、无法充电，导致电瓶亏电，又把我和狗子扔在外面，靠应急搭电宝慢慢回来。去了本地另一家销售的售后，师傅一见就知道这类车的大线缺陷，不充电并不是磁电机跟整流调节器故障，就是原厂出来大线就是错的！！！这离了个大谱，师傅有经验，把线路改正，满血复活，这也就能解释上面为什么保险融化故障。
6、行车记录仪找不到存储卡，这个拆开换了卡也无解，拆装几次后好了，至今正常。
7、主屏幕偶尔会突然重启，但不会熄火，单纯就是主机重启，估计也是内部有些接触不良类品控故障。
四、品控及用料
去掉外壳的飞戈250
前面已经说了，品控的确不行，回来我已经把全车走线这些重新优化检查加固，这些看不到的细节上还有相当大的提升空间。虽说标配有ABS TC，但你不会知道ABS是什么方案的，电喷肯定也不会是博世，刹车没品牌，在这些看不到你不注意的地方，成本就下来了。
这是什么电喷
五、售后及服务
不得不说，飞戈的外形虽然是借鉴的，发动机是采购的，质量是不保证的，但厂家售后是一流的。南方的夏天暴雨多，所以有时会报故障码，用手机看了下，无非就是燃油混合比稀，发动机响一下热量上来水汽蒸发就好了，为此厂家打了二次电话给我，问我车辆是否故障，有否影响驾驶，到后面冬天用车少了，干脆寄了个氧传感器过来让我更换，今年的雨水比去年更多，到现在也没有再报过故障码。
还有在传动保养时，我感觉后甩块磨损得有点多，就拍照给售后看，问是不是正常磨损，售后直接隆鑫发动机那边给我换了整套传动。
新旧碗公对比，新款改为6孔，并且洞更大，增强了散热
后甩块没什么变化
飞戈的车机是我用过最好互联的车机，所有功能就南方智行1个APP搞定。刚开始时行车记录仪还得装别一个领骑APP，后来APP几次升级，把功能整合了，不用再装别的APP，这点要强烈的好评，而且互联界面友好，连接过程简单，首次连接以后速度非常快。我同时再用的钱江智行就不咋的，投屏导航体验巨差，相比下南方智行就非常好用，无论是互联导航还是投屏使用都非常顺，重点是互联时手机是可以关屏的关屏的关屏的，手机往前置物箱一放，充电线一插，导航支架什么的全不需要，简直不要太方便。
10个月的使用，里程不多，3800公里，飞戈250给我跟狗子带来了快乐，它质量一般，但是售后给力，机械的东西都会出问题，有了问题解决就是，在这点上可以看出厂家一直在不断的努力进步，希望国产摩托都有更好的发展未来。