不知不覺我的小肥鹅从提车到现在已经9个月了，行驶了4000多公里，平均每月520公里，实在是很少走长途，所以就是每天的通勤20km。
骑了这么久，我也总结下目前的一个使用情况，方便其他朋友能知悉。
❶性能方面，它是125cc，最高时速能达到96～99，我反正一直直线加速不松油门没有超过97的。但是如果你是下坡，加上惯性，油门焊死，绝对可以过百，哈哈，可是那时车子就感觉很飘了，毕竟排量很低，车子也不重，真不适合跑太快。日常城市通勤红绿灯几百米就一个，根本跑不起来，所以我选125cc动力对我来说是刚刚好到极致，相当的够用，就是偶尔会被一些仿赛兄弟一起步直接把我给秒了，有时都看不到它的尾灯，哎，咱又不是比赛，我这个动力知足了，不跟人比，自己开心就行，真想速度那就一定选仿赛，这是肯定的。
❷车子的声浪还算过得去，原地着车先不给油门的情况下，怠速声音很浑厚，听这就是进口车的声浪，但是速度达到了40～50左右，总觉得有东西卡在喉咙发不出清脆的声音，不知道别的车主有没有遇到过，整体声浪不错。
❸油耗对我来说真的是意想不到的惊喜，有着20年的老产发动机，油耗真的很低了，我每天通勤来回20公里，我几乎是油门到底暴力起步，暴力驾驶的情况下，加满油开到8～9天才亮警报灯，相当于我每天只要3块钱，😂3块钱够干嘛？相当于每公里才1毛5，这时代，只够买2个蛋。但是3块钱一天能给我便利，不怕堵车，还这么可爱的颜值高的小肥鹅陪着我度过每一次路程，太值了，情绪价值满满的，真心赞啊👍！
❹就是坐姿发面有点会往前滑，坐垫整体舒服，但是避震问题，过减速带整个车要弹起来，偏运动型的避震，我个人还是能接受的，就是过一些坑坑洼洼时要适当慢下来就好。
算是總結下小肥鹅的情况吧，这车值得买，颜值高，不像某些车那样都是街车了，动力还不错，油耗那是不值得一提啊，比坐地铁还合适，价格吧同级别我觉得没有可以pk的了，就这颜值很难合我的意啊，