经典复刻设计，圆灯、钢制一体式车身、镀铬后视镜，LX 125活脱脱从老电影里开出来的范儿。2025款有丁香紫、卡布里蓝等配色，主打“一周七天不重样”的骚操作。不过转向灯还是卤素灯泡，LED大灯亮是亮了，细节抠得不够细啊。
S 125的兄弟对决，加300块换方灯熏黑款（S 125），圆灯温婉VS方灯飒爽，选它等于选人设。“颜值能打，但满街仿款‘平替’撞衫到麻木，Vespa标是最后的倔强！”
“125cc风冷三气门，别指望‘肾上腺素套餐’”，i-get发动机老将出马，124cc单缸风冷，最大功率7.9kW（约10.7匹），扭矩10.9N·m。数据被国产150水冷吊打（随便拎个国产150都能甩它2匹马力）。7250转爆最大功率，低转高扭设定（5750转满扭矩），红绿灯起步不怂，但80km/h后加速？“听个响吧”。电喷+三气门技术，7L油箱通勤一周够用，省油党狂喜。“比不过国产性能，但平顺得像丝袜奶茶，意大利人‘躺平哲学’诚不我欺！”
“19800元买的是情怀税，还是真材实料？”安全配置砍到骨感，前轮单通道ABS+后鼓刹，无TCS。雨天鼓刹+无后ABS？捏刹车得带点玄学祈祷。座垫人机工学好评，亚洲特供窄前座设计，165cm妹子也能脚掌着地；减震胶升级，震动抑制比老款强。指针+单色LCD小屏，无手机互联、无钥匙启动。隔壁本田NS150LA都配全液晶了，Vespa：“经典永不联网！”。“你要说它‘真古’我认，但单通道ABS在2025年？安全这事别复古啊！”
“Vespa LX 125是摩托车界的‘梵高复刻画’，技术落后、溢价离谱，但挂客厅就是高级。19800元买的不是车，是入场券，从此堵车时，你也是罗马街头风景。”