哈喽哈喽，大家好，我不是阿七。
本田小拉（NS125LA）作为一款复古风格踏板摩托车，经过两年的长期使用。已经有了深厚的感情。那这次我们就来说一下小拉，我买的是最经典的红白色，个人认为最好看，没有之一。
复古设计是最大亮点，圆形大灯、座椅、镀铬装饰等元素吸引眼球，尤其受女性用户和新手喜爱，甚至成为社交圈中的“颜值担当”。
车身轻便，轴距短，转弯半径小，在拥堵城市中穿梭自如，新手也能轻松驾驭，挪车、掉头毫无压力。宽大柔软的坐垫适合短途通勤，载人时后排乘客也不会过于局促，长时间骑行不易疲劳。
20升座桶空间可容纳半盔，前置折叠挂钩方便挂购物袋，日常使用足够。无钥匙启动、USB充电口、液晶仪表等配置提升便利性。
百公里油耗约2.2-2.5升，加满6升油箱，通勤成本低。本田发动机技术成熟，长期使用故障率低，用户反馈中极少出现机械故障，保养省心。
本田品牌加持下，二手车保值率较高，后期转手损失较小。
本田125cc发动机动力偏弱，超车或上坡时可能力不从心，适合温和驾驶而非激烈操控，前碟后鼓配置，高速或紧急刹车不行，需提前预判路况。
过减速带或坑洼路面时震动明显，载人时后减震易触底，影响舒适性。油箱容量较小，需频繁加油，长途骑行需规划好加油站。
车壳、大撑等部件存在共振异响，虽不影响使用但略显廉价。相比国产车型，配置基础且价格偏高，部分用户认为溢价主要来自颜值和品牌。
原厂轮胎比较差，我换了一对半热熔的。原厂轮胎湿地或高速过弯时抓地力不足，需谨慎驾驶或后期更换。存在缝隙不齐、按键松动等问题，需留意质检细节。如果有强迫症没法弄，典型的高价低配，不过现在好像降价很多。
本田小拉的优点和缺点都很明显，它复古外观、灵活操控和本田品质为核心竞争力，适合城市通勤、短途郊游或追求个性化的车友。