各位大佬们好，我是懒散的摩托佬，国产踏板界的扛把子，光阳终于出牌了！2025款的光阳赛艇250正式上市了，还做了大升级，这次升级可不是简单的升级一些不起眼的地方，新增TCS牵引力控制和行车记录仪，售价却还是跟老款一样21800元不变，这就很有意思了。
虽然新款行车记录仪改成了单前摄，老款是前后双摄，但是升级的其他地方已经可以掩盖这点不足了，其他实用配置是一点都没有阉割，无钥匙启动、电加热手把、双USB接口全都保留了下来，座桶空间也一样能装下一顶全盔。
在动力方面呢新款依旧搭载那台249cc单缸两气门发动机，最大功率16kW，极速114km/h，数据上看，确实不如四气门踏板那样暴一点，但光阳的调校品控可是其他品牌没办法比的，主打一个省心省力，这套动力总成完全够用，而且保养成本也更低，比较适合那些追求骑不坏，追求省心靠谱的大佬们。
这次升级TCS是最大的亮点， 对于这个排量的踏板车来说，TCS系统的加入重要的很，特别是在湿滑路面或者是急加速的时候，系统能实时监测后轮打滑并自动调节动力输出，大幅降低甩尾风险，这一点对新手来说相当于多了一个安全气囊一样，再结合原有的博世9.1双通道ABS和前三后双活塞卡钳，赛艇250的主动安全配置在这个级别里已经没几个对手了。 
还有就是新款赛艇250的1540mm长轴距和双龙骨车架给了它很出色的高速稳定性，新款还优化了风阻设计，后视镜前移不仅加宽了视野，还降低了骑行疲劳感，再加上升级后的宽大坐垫和可调腰靠，就算是长时间跑山骑行也不会太过劳累，而且光阳赛艇250这次还把尾灯给年轻化设计成X型的了，亮度虽然不够，但是辨识度还是很高的。
各位大佬，虽然这次光阳没有随波逐流的降价，但是同时这也证明了真正的好车就该值这个价，毕竟还升级了不少的硬件配置，那么现在问题也就来了，你会为新款光阳的TCS和记录仪买单，还是更看重动力选择其他车型呢？各位大佬各抒己见发表一下吧。