这两台车有着相同的 CBR名号，同样都是直列四缸发动机布局，还有着相近的发动机排量，但本田 CBR600RR是一款与CBR650R完全不同的车型。今天来看本田两台中量级仿赛摩托车，少了一个R的后缀会有多大的差距？
首先，我们来分析一下关键参数。CBR600RR 在曲轴处能输出 121 马力，远高于 CBR650 的 95 马力。在扭矩方面，两者有着相同的峰值扭矩，均为 63 牛米，不过看看峰值转速的话，CBR600RR 配备的是高转速发动机，你得把转速拉的很高才能让动力达到最佳状态。不过一旦达到了高转速区间，CBR600RR 这款更侧重赛道的发动机在动力表现上就远超 CBR650R 了。而另一方面，CBR650R 更多地是为街道骑行进行了调校，有着更强和更容易掌控的低速扭矩，这使得CBR650R在应对日常通勤时更加实用。与之相比，CBR600RR 在低转速时会让人感觉有点迟缓，操控难度也更大一些。
在重量方面，CBR600RR 比 CBR650 轻了 15 公斤，这主要得益于配置的铝合金车架，有助于减轻车重。凭借着更高的峰值马力和更轻的重量，CBR600RR 轻松取胜，功率重量比大约比 CBR650R 高出 27%。
那么，是什么让 CBR600RR 变得性能更强呢？
在车壳之下，两款车都是水冷，电喷的直列四缸发动机提供动力。CBR600RR 配备的是 599cc 的发动机，而动力稍弱的 CBR650R 采用的是排量更大的 649cc 发动机，650是通过增加行程来从发动机中榨取更多动力。本田针对性能对 CBR600RR 进行了调校，为其配备了高转速发动机，能够应对高转速工况。同时还采用了升级版的凸轮轴、气门弹簧以及曲轴材料，确保发动机能够承受高转速下的惯性力，同时还能保持耐用性。CBR600RR还配备了更大的节气门体，可以在高转速时提供充足的气流。除此之外，CBR600RR 还拥有更高的压缩比。简单来说，CBR600RR 本质上就是一款赛车，而 CBR650 是一款能通勤的运动型摩托车。
在变速箱方面，两款车都采用了相同的堆叠式六速变速箱，这款变速箱首次应用在老款的 CBR600RR 上，也是本田首款配备堆叠式变速箱的量产摩托车。CBR650R 今年新增了电子离合的版本，利用电子控制单元ECU控制的电机来管理离合器的接合与分离。这让你在骑车时不再需要控制离合器手柄，无论是从静止起步、换挡还是停车时都不需要。不过，这套电子离合是半自动的，你需要自己换挡，电子离合器不会帮你换挡，这与本田 DCT 的全自动模式完全不同。如果你更喜欢手动换挡的话，这个系统也可以关闭。
在燃油容量方面，CBR600RR 的油箱更大，不过，CBR600RR的高性能是以更多的燃油为代价的。
在电子设备方面，CBR600RR 配备了更为先进的配置，借鉴了许多本田 CBR1000RR 火刃的技术。除了必备的防抱死制动系统ABS外，还配备了六轴惯性测量单元IMU、电子节气门、三种预设骑行模式以及两种自定义模式、五级动力模式。此外，600RR还有九级牵引力控制、三级翘头控制、发动机制动控制、电子转向阻尼器、快速换挡器以及一块全彩 TFT 显示屏，唯独缺少智能手机连接功能。而 CBR650R 主要保持简约性来降低价格，只配备了基本的配置，如 ABS、牵引力控制以及一块具有手机连接功能的 TFT 显示屏。如果你选择不带电子离合的标准版车型，快速换挡器还是可选配置。
在车架方面，CBR600RR 专注于减轻重量以及最大化性能表现，而 CBR650 则坚持走性价比的路线。CBR600RR 采用了轻量化的铝合金环抱式车架，搭配铝合金后摇臂，而 CBR650 使用的是钢管编制车架和钢制摇臂。在车头部分，CBR600RR 配备的是 41 毫米SHOWA前减，预载、回弹以及压缩都可以调节，而 CBR650 配备的41 毫米 SHOWA 前减不具备任何调节功能。在车尾部分，CBR600RR 配备的是完全可调节的单减震器，而 CBR650 的单减震器只允许调节预载。
在制动性能方面，两款车都配备了双四活塞径向卡钳以及 310 毫米的刹车盘。
两款车的前后轮胎尺寸相同。CBR650R 的座高要低 10 毫米，并且骑行姿势更舒适，车把更高、更靠近骑手，脚踏位置更低，营造出更放松的骑行姿势。而CBR600RR 更注重性能，有着更激进的骑行三角，轴距短了 80 毫米，并且有着更陡的前倾角，这让CBR600RR感觉会更灵活、更容易操控。为了进一步提升性能，CBR600RR 还配备了小定风翼，能提升入弯稳定性，和在加速时的转向能力。整体经过新的设计，采用了空气动力学造型，还能拥有同级别中最低的风阻系数。
这两台本田中量级四缸仿赛，一台作为赛车，充满了纯粹的机械魅力，一款更加日常，在有着好看的仿赛外壳之外，更加的舒适。如果是你，你更喜欢哪一款？是就要战斗激进的CBR600RR，还是希望日常骑行更舒适一些？