以前年轻的时候喜欢复古街车，喜欢仿赛，但人到中年之后才发现平平淡淡才是真，也是到这时候我才明白什么叫做踏板才是最终的归宿。
我在4月份下单购买了飞鹰F150复古踏板，5月8号物流才到货，但说来也巧，车子到的当天就被安排隔日出差，而物流园那边也下班了，最后还是拜托家人花了一番功夫运回老家。
好了进入正题，总之6月份回来后终于见到了我人生中的第一辆踏板车，见到实车的第一感觉就是体型要比我想象中大一点。大家都知道这辆车外观模仿的本田F125，不过体型要稍微大了一圈。
而车壳的质感很对得起五千来块的售价，甚至我都感觉能有这个漆水表现非常超值，这款车白色跟米色这两个配色是最好看的。
细节部分的处理肯定是不会那么精细的，这点我有心理准备，细部做工可以给个合格分。
手把按键的反馈就有点凑合，回弹的感受不够清脆，不够干净利落。仪表平时清晰度不错，但在大太阳天就不尽人意了。
我买的是最低配所以是前碟后鼓的刹车，没有ABS系统，用的是传统机械钥匙，轮胎品牌为建大。
以上就是静态的表现，开起来的感受嘛，实话说怠速真的抖，车头以及前挡泥的抖动尤为明显，手握着车把连着脑子也一起在抖，那叫一个酥爽。
时速在30之前发动机所呈现出的质感还是略微粗糙，速度上到40-50公里之后震动得到明显降低，而上到60-80之后就有了一种丝滑的质感了。
至于更高的速度则因为近期雨水季节没能尝试，拿到车的这一周才开了不到150公里，操控整体算得上轻快。
车架不会有很单薄的感觉，不知道出磨合期后会不会变得更好开，有机会的话后期会跟大家更新使用状态。
对了，还有一点需要补充的是，静止状态转动车头，会传来比较明显的线束摩擦的吱吱声，并且开起来后车头内部还有滴滴滴的小异响
不戴头盔的话这声音还真挺明显，但戴上头盔后基本可以忽略，尽管如此还是有点膈应。
上车友圈子看了一下，发现遇见这种问题的不止我一个，看来是大范围的通病了，所以建议各位可以的话买车前，最好是先观望一下首批车主的反馈，能接受那些缺点的话再买也不迟，以我而言飞鹰F150这些小毛病，我是可以接受的，同时也希望后期别给我尥蹶子。
说在最后
五千多的150复古踏板怎么看都是实惠的，但我并不建议各位盲目购买，毕竟高性价比带来的一个“隐患”可能就是品控问题，同时还有售后也是一个问题。
如果说大家具有一定的动手能力，可以接受这台车的一些缺点，例如怠速抖动、车头异响等，同时在你当地有销售跟售后网点，那么飞鹰F150我还是挺推荐入手的。