前段时间急用钱，2.6出了502x，这段时间资金回笼，在赤峰又接了一台同年份的702，搭了2000块钱。当时新车差一万，看来还是502保值。
换了以后其实有点小失落，觉得心里挺空的。也听不到同步双杠那个声音了。
先说最直观的变化——动力。502X的499cc发动机像个慢性子，加速二档三挡还行，总体挺肉的；702X的693cc发动机直接化身小钢炮，拧油门瞬间推背感就来了，超车轻松多了。
操控方面，虽然702X官方整备质量比502X轻17公斤，但重心更高，挪车、倒车时感觉更费劲。但跑起来后，它的优势就出来了，减震调校更舒服，过减速带和烂路时，不能说如履平地，但也差不多。
油耗是真让人头疼。502X百公里油耗5升左右，702X直接飙到6升多，跑高速要7.5，个人驾驶比较暴躁。续航焦虑直线上升。最闹心的是二手车的老毛病，仪表偶尔黑屏，USB接口充不上电，去修车店查了几次才解决。
配置上702X确实赢麻了。7寸TFT仪表、手把加热，骑起来高级感拉满。大灯也是led了还是不够，但二手车啥都给你配齐了。但是风挡太小，后期我得自己买。
总结下来，702X是台好车，但没想象中完美。如果你能接受高油耗和小毛病，追求更强动力和配置，那升级不亏；要是图省心，502X其实也够用。毕竟摩托车没有十全十美，适合自己的才最重要！
太帅了，威武霸气。