今天咱们来好好聊聊2025款本田CM500这款车。对于很多摩托车爱好者来说，这款车可是有着不小的吸引力，但同时也伴随着一些争议。
先来看价格。它的官方指导价依然是59,800元，这个价格在一些人看来可能偏高，尤其是和同级别其他车型相比。有不少车友觉得这个价格有点像“智商税”，认为它性价比不高。不过也有观点认为，本田的品牌价值和整体品质在一定程度上支撑了这个价格。而且，如果你是真心喜欢这款车的复古风格和驾驶体验，价格可能就不是首要考虑因素了。
本田CM500绝对是复古风格的典范。它采用了经典的水滴形油箱，表面光滑如镜，线条流畅，油箱上的简约标识更是点睛之笔，低调又有品味。发动机部分裸露的机械结构，散发着浓郁的金属质感，就像中世纪骑士的铠甲，既硬朗又帅气。整车线条从车头到车尾一气呵成，没有一丝多余，尽显优雅气质。大灯是圆形灯罩搭配柔和灯光，宛如深邃的眼眸，夜晚骑行时增添了不少浪漫氛围。尾灯则小巧精致，点亮后辨识度极高。
在配色上也十分考究，无论是经典纯色还是复古花色，都能满足不同人的审美需求，骑在街上绝对是一道亮丽的风景线。包括哑光火药黑、哑光灰色、糖果能量橙以及哑光火药黑SE（轮毂另有涂装）。这些颜色各有特色，哑光火药黑显得沉稳大气，糖果能量橙则充满活力与激情，而哑光灰色更是展现出一种低调的优雅。这种丰富的配色方案，满足了不同人的个性化需求，无论是追求低调奢华的骑手，还是喜欢张扬个性的年轻人，都能找到自己心仪的颜色！
它搭载的是直列双缸发动机，最大功率34千瓦，最大扭矩43.3扭米。这台发动机运转起来非常平顺，几乎感觉不到顿挫。启动时声音低沉醇厚，就像在轻声问候“准备好了吗，咱们出发咯”。在城市道路骑行，低扭输出给力，起步轻松，加速平稳，跟车毫无压力，即使频繁启停也不会手忙脚乱。要是想体验一点速度快感，给点油门，中后段加速也能让你感受到风的呼啸。
对于新手骑手来说，这样的动力表现很容易上手；对于老手而言，也是日常骑行放松的好选择。
此外，为了满足欧洲严格的欧五排放标准，本田对这款发动机的排气系统进行了优化，并重新调校了动力总成。这不仅让CM500在环保方面表现出色，同时也保证了其动力性能的基本稳定。可以说，本田在动力与环保之间找到了一个完美的平衡点。
它的操控非常丝滑，滑动离合的设计让换挡更加顺畅。整车重量仅191kg，重心靠下，驾驶起来感觉非常轻巧。有骑过凯旋和z1000的朋友试驾后都对它赞不绝口。转向轻盈灵活，车身稳定性极佳，过弯时就像一位优雅的舞者，轻轻倾斜车身就能顺滑划过弯道。不过，也有一些小问题。比如喇叭、转向和钥匙孔位置非主流，没有双闪和超车灯。还有前挡泥板形同虚设，很多车友会选择改装。
而仪表盘采用简洁直观的设计，机械指针搭配液晶显示屏，能清晰展示车速、油量等信息，但遗憾的是没有转速表，这对于新手骑手来说可能会有些困扰。刹车系统是前后碟刹，但有用户反馈刹车不给力，尤其是后刹，单用后刹根本刹不住，还有前刹车会有异响。悬挂系统经过精心调校，能很好地过滤路面颠簸，骑行舒适性不错。轮胎抓地力强，稳定性好。
它的坐姿设计很舒适，双脚自然放在脚踏上，身体微微后仰，背部得到良好支撑，长时间骑行也不容易感到疲劳。不过，也有部分车友觉得骑行三角稍微有点含胸驼背，可能和身高有关，出远门时会有点累。后座的舒适性也还不错，带人出行时，伙伴也能有较好的乘坐体验。油箱容量仅为11.2L，综合油耗大概每百公里4L左右，这样算下来极限续航不到300km，对于长途骑行来说不太方便。
它的改装件还是很多的，而且很多改装件可以和CM300通用，如果你对原厂不太执着，改装件价格还是比较亲民的，这也为喜欢个性化的车友提供了更多的选择。
2025款本田CM500有着独特的复古魅力和出色的操控性能，但也存在价格偏高、配置有缺失、续航短等问题。如果你是一个追求复古风格和驾驶乐趣，不太在意性价比和长途骑行的骑手，那么这款车可能会适合你。但如果你更注重性价比和实用性，可能需要再考虑其他车型。