哈喽大家好，我是菜菜，今天来和大家聊聊新款豪爵 UHR150
今天刷文章差点笑出声！有人发帖怒喷：“ 这升级纯纯把咱当大冤种？” 评论区直接吵翻，点赞最高的回复扎心了：“别家新车堆配置，豪爵搁这玩‘大家来找茬’？” 这场骂战，全因豪爵 2025 年 6 月推出的 UHR150。
本来大伙蹲守大半年，想着怎么也能等来 “六边形战士” 级别的升级。结果新车一亮相，好家伙，翻来覆去就改了俩地方！标价 15880 还送 600 油卡，看似降价促销，实则把大伙当猴耍 —— 后减震从硬得硌屁股的老款，换成渝安气囊款；尾箱从口碑在线的夏德，换成豪爵自家成本直接对半砍的便宜货。这操作，能不被骂上热搜？
这气囊减震，老车主们吐槽起来全是血泪。之前过个减速带，人能从座椅上颠到半空，跟玩蹦极似的，余震能晃悠三秒才落地。不少人自掏腰包改减震，结果新款直接标配渝安气囊款，宣传说能自动调节压力，爬坡过弯稳如老狗。
但懂行的一眼看穿：“就把减震从倒着装换成正着放，结构压根没啥变化！老款花几百块就能改同款，这升级糊弄鬼呢？”
再看尾箱，2024 款用的夏德尾箱，市场价小八百，质量那是没得说。新款倒好，直接换成自家产的，成本压到 400 块左右。有车友气得直拍大腿：“豪爵这算盘打得比我会计老婆还精，换个便宜货还敢叫升级？”
要说最戳心窝子的，还得是核心配置原地踏步。隔壁品牌新车都卷到四气门发动机了，UHR150 还抱着两气门 149cc 的老古董不放；电控系统连 TCS 牵引力控制都不给，TFT 仪表更是想都别想。祖传的短挡泥板老毛病，下雨天照样甩你一裤腿泥，八年了愣是没改进！
降价送油卡是豪爵良心发现，我反手就是个白眼。本田新出的车型又便宜配置又高，直接把 UHR150 “高端摩托” 的人设干碎了。再加上 2024 款库存积压，很多地方 13800 包牌就能开走。2025 款搞这波小修小补，说白了就是怕价格崩太快，想清清老库存罢了。
现在摩托车市场卷得跟麻花似的，豪爵还搁这玩 “挤牙膏式升级”。车友们可不是冤大头，再这么糊弄下去，下次换车，大伙怕是要集体用脚投票，直接投奔别家了！