春风 650NK虽然已经停产了，但二手市场上这车的价格倒是挺诱人——21款的车况不错的1万多就能拿下，年份老点的甚至不到1万，这个价位买到650cc的街车，性价比确实不错✅
想当初新车时期，650NK的售价差不多在4万多，而如今二手的贬值速度堪称“腰斩”。
现在1万多能买的新车基本都是150-250cc，而650NK直接给你双缸650cc，动力完全不在一个级别，对于预算有限的摩友来说，这确实是个体验大排量的好机会。😁
并且即使是最老的650NK，那颗649cc的并列双缸发动机也能输出52kW功率，放在今天的中量级街车中也不落伍。实际骑行中，"随叫随到的动力"让很多车主满意，高速巡航也是稳稳的。
还有个优点由于保有量不低，遇到点什么故障大部分修车铺都能处理常见问题👨‍🔧，加上这车的改装件挺多，而且价格不贵。换个排气、改个手把、刷个ECU，玩车成本低不少。
再说说买650NK二手车需要注意的点。
油箱生锈是最出名的毛病，很多车1-2年内就会出现，锈迹混进汽油里容易搞坏油泵——如果你急刹时突然熄火，八成就是油泵中招了。😣
电子系统也经常抽风，喇叭按键失灵、大灯接触不良这些小毛病虽然不致命，但修起来特别烦人。
更糟心的是二手的发动机隐患，试车时一定要仔细听有没有异常噪音。另外，KYB减震用几年就容易漏油，直接影响操控稳定性。这些毛病单看可能不算大事，但要是赶上一台"全中奖"的车，修车的钱也是一笔大费用！
真要入手的话，尽量选年份近的车源，还得提前备着一点整修钱（轮胎、油泵、刹车片这些该换就得换），记住啊，摩托车可不是将就着骑的东西。
要是能淘到车况良好的650NK，一万多的价格确实很划算；但要是贪便宜买了台"暗病车"，光后续维修费可能就够让人头疼。😄