全新2025款钱江赛421上市以来关注度颇高，关于它的一些优缺点你又知道多少呢？
优点
直列四缸421cc水冷发动机，最大功率57千瓦，最大马力77.5匹，零百加速3.9秒，极速220km/h，动力参数在同级别车型中优势明显。
刹车采用Brembo卡钳搭配碟盘，标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统。配备马祖奇倒置液压前减震和多连杆可调后减震。7英寸TFT全彩液晶仪表搭载“ParaPal澎湃”车机系统，支持语音控制、手机互联、导航投屏等功能，还带有胎压监测。
钢铝混合编织车架搭配铝合金后摇臂，整备质量176kg，50：50的黄金配重比，让车辆无论是高速巡航还是山道压弯，都有出色的动态表现。
采用全新家族化设计，大量硬朗线条的运用，分裂式冲压进气口、坐垫和尾灯相互呼应，设计感十足，且辨识度极高。
其声浪调校更接近于顶级赛车奥古斯塔F3，高转速下发动机的轰鸣极具辨识度，能让骑手感受到强烈的驾驶激情。
缺点
高脚踏与低手把的竞技化骑行三角设计，使驾驶者需保持俯冲姿势，长时间骑行容易导致腰背部与手腕疲劳，不太适合日常通勤或长途骑行。
在低转速区间扭矩输出相对疲软，城市拥堵路段频繁启停时，需要频繁降档补油，驾驶体验不够好。
四缸发动机结构精密，对保养要求高，全合成机油更换周期短，火花塞、空滤等耗材成本高于双缸车型，耐久性也有待市场检验，维修保养存在潜在成本与风险。
部分用户反馈实车存在塑料件接缝、漆水工艺等做工粗糙的问题。此外，808mm的座高对身高170cm以下的骑手不太友好。
16L的油箱在激进驾驶时，续航大约在250km左右，对于有续航焦虑的用户来说不太友好。