在国内的诸多车型中，雅马哈向来是精而不多的代表，但每一款都有自己鲜明的个性。最近，雅马哈2025款T700S正式登陆国内，售价10.98万元。
相比KTM 790 ADV这类网红车型，雅马哈T700S的存在感确实有些低调。一方面，该车是去年才引入国内，资历尚浅；另一方面，同价位中雅马哈的羊王TMAX风头太盛，掩盖了这台ADV的亮点。
说起T700S的外观，大家肯定会发现它和传统ADV有所不同。没有夸张的鸟嘴前脸，也没有繁琐的装饰件，整体线条干净利落，甚至带着点工业感的粗粝。
但新款的核心升级还是在细节里，那颗熟悉的689cc直列双缸发动机（CP2十字曲轴）经过重新调校，优化了进气系统和离合器，54kW的最大功率和68N·m的扭矩在6500转即可全数释放。低转高扭的特性，在烂路脱困时格外平顺，甚至有点单缸车的暴躁感。
为了强化越野性能，新款T700S换上了铝制重力铸造后摇臂，搭配主副车架一体化设计。这种结构不仅减轻了重量，还提升了车体刚性，即便装上尾箱负重狂奔，车架也能保持稳定。再加上长行程悬挂和钢丝辐条轮毂，通过性已经向专业越野车靠拢。
配置上，T700S也保持了雅马哈的务实。6.7英寸竖屏TFT仪表、电子油门、可关闭的TCS和双通道ABS，全车LED灯源。没有花哨的骑行模式切换，也没有自适应巡航，毕竟在泥浆里打滚的车，可靠才是第一要义。
那么，大家是会选雅马哈，还是更主流的KTM 790 ADV呢？评论区见！