1.开关按钮类失效
由于下雨进水导致铜点生锈，按键不灵，图省事的方式准备99%以上纯度无水乙醇（酒精）顺着下雨进水缝隙点进去边按键。图省钱拆开用酒精擦干净铜锈，转轴位置上润滑脂即可。如图这个远近灯光开关处理后要比换新的手感还好。
2.外壳螺丝柱断裂修复
踏板脚踏位置螺丝柱断裂，使用ab胶（价格贵点的）修复，胶水粘度一般但是要多用通过粘贴面积大来提升强度，现在正常单脚用力踩踏移动身体完全没问题。
3.油箱盖绳子断裂修复
清洁干净后使用703黑色硅橡胶修复，正常使用不用力拉拽强度还可以。703硅胶流动性好，可以自流成光滑外观。
4。一些生锈螺丝的防锈处理
此处为排气筒与发动机固定螺丝，锈死后使用加长杆拆开，螺丝和排气筒间锈住的，打磨干净后涂抹黄油，主意安装排气筒尽量托起来使孔同心，减少与螺丝柱的接触。
刚刚固定后调整高度让螺丝孔和排气筒孔尽量对正再上紧
5。电子端子断裂修复
打磨毛刺后镀锡焊接，外用硅胶封住。
喇叭上的螺丝螺母不要拧动！！！
6。没有合适螺丝刀时方法
ph3螺丝刀没有的话可以吧手里普通螺丝刀头打磨掉一截以免强拧变形
这种带红色螺丝胶，需要温度加热到120-150度后会失效
7。拆卸轴承拉马工具
水暖用ppr管件，基本各种尺寸都能买到，很适合拉马工具拆轴承。
油封的话使用家里各种塑料瓶底安装按压
7。密封轴承进水后加油操作
有些轴承他没有坏，但是因为涉水后黄油基本失效，完全可以自己打开密封盖加注润滑脂。延长轴承寿命。
用这种针头可以完全把油脂打进轴承内填充
最后尽量把拆卸盖板的位置，轻微变形位置安装到向上12点方向减少进水。
8。减震发动机吊耳处衬套磨损变薄
橡胶衬套低温冬天会变硬每次减震活动这个地方就会磨损厚度，可以买0.2 0.5mm垫片加在上面抵消磨损的厚度。
9。踏板传动普利盘保养极端问题
普利盘如果经过多次拆卸，比如更换普利珠或者清洗，那个底座金属和衬套边缘，多次大力电板手冲击下，有概率卷边，会死死卡住曲轴。
这个零件
过度压紧导致卷边，会抱死曲轴
同样轴套也有这个问题
打磨倒角后的样子
如果多次拆装一定要检查这几处是否卷边
多次拆装的接触面会产生如图同心圆凹凸不平
如果明显产生这种情况最好及时更换，因为接触面不平会导致原本设计的紧固扭力，只达到了表面凹凸不平接触扭力，这部分会随着振动压磨下去，最终普利盘螺丝松脱。
10。有些问题不需要维修
有些问题没有达到影响骑行之前，不需要过度维修。比如后轴齿轮箱油封漏油问题。
很多车齿轮箱下面排油孔漏油，说明油封漏油，但是需要关注的更换齿轮油时的油容量，假如他仅比设计容量少了几个毫升，完全不影响润滑保护，也没有侵染到刹车系统，那这个问题除了脏之外，没有大的影响。反而是拆开换轴承换油封工程量花费巨大。
11。电瓶测试
小踏板12v电瓶空载在12.6v以上打火瞬间11v以上，如低于10v状态堪忧，低于10的话打火失败，售后的电瓶测试仪，几乎坏的的电瓶都测成good。
可以关注，不定期更新分享各种维修小技巧。