VESPA这个品牌可以用踏板车鼻祖来形容它。2025款VESPA Sprint 150昨天上市，它可是个有故事的同学，从1965年出生就自带光环，经典的一体式钢制车身，是它刻在DNA里的标志，跟别的塑料车身踏板车比起来，加上品牌的加持。就有点点像贵族和平民的差距。
那么VESPA Sprint 150的钢制车身有多顶？这不是普通铁皮，而是经过特殊工艺锻造的铠甲，硬度相比塑料壳直接拉满，抗造程度很高，小磕小碰根本不慌。
钢制车身和塑料车身比，钢制车身就像肌肉猛男，塑料车身好比柔弱书生，钢制车身不仅稳定性强，过弯、颠簸路段也稳如泰山，还自带复古高级质感。
这次2025款在细节上继续精进，全新护腿板材质质感升级，手摸上去就能感受到那种高级。
座椅采用了新的材料和饰面处理，不仅好看，坐感也更舒适了，长时间骑行也不累屁股。
车把经过重新设计，更精致小巧，操控起两个字丝滑。还有那螺旋造型的六辐条轮辋，动感十足，
VESPA Sprint 150搭载单缸风冷三气门155cc排量引擎，最大马力12.9匹，最大功率9.5kw/7750，最大扭矩12.8Nm/6500。在150级别踏板车中，槽点是其动力在150级别中处于中等偏下水平，百公里3.5L左右的油耗，在同级别中偏高。
但它也有自己的优势。单缸风冷发动机技术成熟稳定，具有结构简单、维护成本低的特点，骑起来顺畅，丝滑！
配置方面在模拟与数字显示结合，3英寸液晶屏各种信息一目了然（Tech版本升级了5寸液晶屏幕。）。选配Vespa MIA多媒体平台，和手机一连接，导航、音乐、接电话统统搞定，再也不用手忙脚乱找手机了。全车灯光都换成LED，晚上骑行安全感满满。
说到价格，29300元起，确实不便宜，但贵有贵的道理。品牌就是个金字招牌，工艺和设计都是顶级水平，配置和技术也领先，就像买名牌包包，贵，但就是有人买，就是有人认可它的价值。
老款的口碑也是相当不错，颜值和操控被车主们夸爆，虽然动力和配置不是最厉害的，但那种独特的骑行感觉和品牌魅力，是别的车给不了的。
这次新款升级，相信会更上一层楼！喜欢VSPA的摩友们，冲就完事儿了！