25款VESPA Sprint 150上市:我的贵,你根本不懂!

更新于2025-06-21

VESPA这个品牌可以用踏板车鼻祖来形容它。2025款VESPA Sprint 150昨天上市,它可是个有故事的同学,从1965年出生就自带光环,经典的一体式钢制车身,是它刻在DNA里的标志,跟别的塑料车身踏板车比起来,加上品牌的加持。就有点点像贵族和平民的差距。

那么VESPA Sprint 150的钢制车身有多顶?这不是普通铁皮,而是经过特殊工艺锻造的铠甲,硬度相比塑料壳直接拉满,抗造程度很高,小磕小碰根本不慌。

钢制车身和塑料车身比,钢制车身就像肌肉猛男,塑料车身好比柔弱书生,钢制车身不仅稳定性强,过弯、颠簸路段也稳如泰山,还自带复古高级质感。

这次2025款在细节上继续精进,全新护腿板材质质感升级,手摸上去就能感受到那种高级。

座椅采用了新的材料和饰面处理,不仅好看,坐感也更舒适了,长时间骑行也不累屁股。

车把经过重新设计,更精致小巧,操控起两个字丝滑。还有那螺旋造型的六辐条轮辋,动感十足,

VESPA Sprint 150搭载单缸风冷三气门155cc排量引擎,最大马力12.9匹,最大功率9.5kw/7750,最大扭矩12.8Nm/6500。在150级别踏板车中,槽点是其动力在150级别中处于中等偏下水平,百公里3.5L左右的油耗,在同级别中偏高。

但它也有自己的优势。单缸风冷发动机技术成熟稳定,具有结构简单、维护成本低的特点,骑起来顺畅,丝滑!

配置方面在模拟与数字显示结合,3英寸液晶屏各种信息一目了然(Tech版本升级了5寸液晶屏幕。)。选配Vespa MIA多媒体平台,和手机一连接,导航、音乐、接电话统统搞定,再也不用手忙脚乱找手机了。全车灯光都换成LED,晚上骑行安全感满满。

说到价格,29300元起,确实不便宜,但贵有贵的道理。品牌就是个金字招牌,工艺和设计都是顶级水平,配置和技术也领先,就像买名牌包包,贵,但就是有人买,就是有人认可它的价值。

老款的口碑也是相当不错,颜值和操控被车主们夸爆,虽然动力和配置不是最厉害的,但那种独特的骑行感觉和品牌魅力,是别的车给不了的。

这次新款升级,相信会更上一层楼!喜欢VSPA的摩友们,冲就完事儿了!

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