近日，雅马哈在国内市场悄然更新了2025款T700S硬派ADV，售价依然坚守109,800元。这款全球最畅销车型之一的中量级ADV，虽然价格坚挺，但新款在智能化和越野性能上做了一系列的升级，一起来看看吧！
T700S在海外名为TÉNÉRÉ 700，销量常年对标国内热门街车。不过，它的设计风格却走了一条“反传统”路线，没有ADV常见的“鸟嘴”造型，取而代之的是棱角分明的硬核线条。新款提供了宝石蓝、鎏金灰、海湾蓝三款配色，低调中带着几分高级感。
这次改款最直观的变化是6.3英寸TFT仪表（老款为5英寸），支持Y-Connect手机互联。可惜国内版依旧阉割了导航功能，算是小遗憾。不过，越野玩家更关心的或许是它的全可调电控系统，ABS支持全开、全关及后轮单独关闭，TCS牵引力控制也能自由开关。泥地撒野时，关掉后轮ABS直接玩滑胎？T700S给你留足了操作空间！
再来看看它的底盘部分，43mm倒立式前叉+多连杆后减震的组合，配合210mm/200mm的超长行程，应对非铺装路面如履平地。刹车则延续了Brembo的诚意，前双活塞卡钳配浮动碟，后单活塞配置，制动表现非常出色。
动力部分依旧是那台689cc CP2直列双缸引擎，270°曲轴设计带来接近V缸的澎湃低扭，73.4匹马力和68N·m扭矩的数据看似保守，但配合雅马哈的YCC-T电子油门，动力输出线性又跟手。
T700S没有为了舒适性牺牲通过性，也没有为了颜值向主流妥协。CP2引擎的口碑+雅马哈的保值率，也足以让它在二手车市场横着走！一句话点评： 不是所有人都懂T700S的野，但懂的人一定会爱到骨子里。