在最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，奔达灰石707以代号BD700-16A赫然在列，正式宣告这款备受瞩目的国产巡航旗舰即将登陆市场。据工信部目录流程及经销商渠道消息，该车大概率将于7月正式上市，为盛夏骑行热潮注入一剂强心针。
灰石707延续奔达国产巡航颜值一哥的基因，车身线条较灰石250更为饱满凌厉，低趴姿态搭配肌肉感轮廓，静止时已散发西装暴徒的压迫感。其2260mm车长与1545mm轴距接近黑旗950级别，却通过大量镀铬件实现视觉升华，水箱饰条、后座支架、泥瓦护板甚至脚踏均覆盖精密电镀层，复杂造型的空滤罩与铣削工艺的发动机缸体logo更显匠心。
核心动力搭载692cc V型双缸水冷发动机，最大功率54kW/9000rpm，扭矩68N·m/6500rpm，极速达180km/h。然而真正的颠覆在于两项黑科技。一是自研电子离合系统，通过液压执行器模拟离合操作，实现不捏离合换挡。保留传统换挡杆的同时，彻底解放左手负荷，新手可无惧熄火，老手亦可手动切换体验操控乐趣。二是双通道气动悬架，后避震配备独立储气罐与自适应气囊，依据路况实时调节阻尼与高度。颠簸路面自动泄压吸震，高速过弯瞬间稳固车身，高配版更升级“魔毯悬架”实现软硬全可调。 
此外，定速巡航、双通道ABS+TCS、前对四后对二活塞卡钳等配置，将舒适与安全拉升至同级罕见高度。
此前，有消息称这款车在7月7日正式发布上市，这次工信部亮相，更加实锤了这一消息。灰石707的亮相直指凯越625V、无极CU625等竞品，以“电子离合+气动悬挂”的组合打破国产巡航配置天花板，国产巡航格局生变。虽售价未最终公布，预计售价3万元左右，对踏板车用户及巡航升级群体的吸引力已引发市场躁动。随着7月上市节点临近，这场由奔达主导的“技术起义”，或将彻底改写国产中大排量巡航车的竞争规则。
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