工信部396期新车目录近日发布，升仕的第二款150cc踏板车V150意外现身，引发行业热议。这款新车以108kg的超轻整备质量和13.2kW的强劲动力参数，向传统150cc踏板市场发起挑战。
V150最大的亮点莫过于其动力表现。搭载ZT1P58MJ-S型发动机，13.2kW的最大功率输出在同级别中堪称翘楚。新车整备质量仅108kg，比多数125cc踏板还要轻盈。这种"大马拉小车"的设定，理论上将带来惊人的推重比。
为实现极致轻量化，升仕可谓煞费苦心。从申报图可见，新车采用全铝合金车架，甚至在后挡泥板等细节部位都进行了镂空减重处理。1985×750×1115mm的车身尺寸配合1375mm轴距，确保了城市通勤所需的灵活性。
V150的外观设计引发了网友两极评价。有别于市面上常见的圆润或复古风格，升仕延续了品牌一贯的前卫设计语言。这种特立独行的造型虽然辨识度极高，但也考验着消费者的审美接受度。
从参数来看，V150确实具备颠覆150cc踏板市场格局的潜力。13.2kW的动力输出已经接近部分200cc车型的水平，而108kg的重量更是创造了同排量新低。不过，轻量化设计也带来一些隐忧。过于激进的车重控制是否会影响高速稳定性？全铝合金车架在长期使用中的耐久性如何？小编建议感兴趣的朋友可以等待首批用户反馈后再作决定。
大家认为升仕这种"参数先行"的产品策略能否获得市场认可？大家会考虑这样一款特立独行的性能踏板吗？欢迎在评论区分享你的看法。