巡航车这几年是国内摩托车圈子中非常火爆的一类，各大厂家也在近几年中推出过不少各种排量的巡航车。之前一直在踏板领域深究的大阳在今年重磅推出了他们旗下的首款V缸450排量巡航车TCV450,19980的售价也带着很大的诚意。今天借此机会跟大家聊一聊这台车骑行的真实感受。
现目前国内450cc-500cc排量的巡航车中各大厂家的设计风格和定位不一样，虽然都是巡航车但是给用户带来的体验效果却截然不同。大阳的TCV450整体外观遵循了经典巡航的风格，整车设计简约大气并没有过多的点缀和不协调的配饰。从车灯到油箱线条再到车座的过度圆润柔和但不会给人臃肿的感觉。作为一款巡航能够做到把简单的东西运用到极致，这也是一种高级的语言。
虽然是V缸发动机但是TCV450并没有采用双出排气设计反而采用了更为简洁的单出集成式排气，但是我个人感觉正是这一设计提升了TCV450的整体质感，没有过多的点缀，但是整体凸显出“力量”的高级感。
整个油箱做了哑光喷漆处理，为长时间使用提供了一些保护。油箱容积16.8L，满箱油状态下续航可以达到300km，对于大多数巡航车的使用场景这台车的续航能力完全够用。
坐高方面大阳的TCV450只有690mm，对于身高165左右的女生来说这台车的坐高都是可以双脚完全着地的。小编身高181，体重接近200斤，实际坐上这台车腿部空间非常的充裕。
整车轴距为1515mm，这样的好处就是换来了更多的乘坐空间，身高180的北方大汉坐上去也完全没有骑狗的感觉出现。手把的宽度适中骑乘者胸前空间也比较充裕。
搭载对向四活塞前刹车卡钳搭配320mm浮动刹车盘，该配置在巡航车领域也属于比较丰厚的。后刹车配置了240mm制动盘。实际感受下来前后刹车凸出手感线性，并且在极端条件下能够提供足够的刹车制动效果。
动力方面搭载了大阳自主研发的V缸438cc水冷发动机，每缸四气门并且搭载了滑动式离合器，这台发动机整体震动方面得到了很好的控制。令人比较惊讶的是这台发动机的平均油耗官方生成可以做到每百公里2.64L，再一点就是它的压缩比并没有非常高的所以完全可以加92号的汽油，带来很好的经济性。
实际体验下来，这台TCV450在震动上确实下了很足的功夫，底扭和高转区间整体发动机非常稳定，并不会有多余且频率非常大的震动让人感受到不舒服。作为一款巡航车这样的设定更加贴近新手玩家的需求。一上手就知道这台车的亲和力很足，并不是一台不好驾驭的巡航。
而亲和力很足表现在另一个地方就是这台车的整备质量，193kg的车重在450cc级别里并不是特别轻的，但这台车在日常使用和挪车的时候并不会给你非常笨重的感觉。尤其是在城市街道骑行中它的灵活程度甚至一度以为自己在驾驶一台250cc排量的巡航。整体车重心比较集中并且非常低，带来的就是更有亲和力的操控。
如果你想挑战一下这台车和自己的极限，那么这台TCV450也不会让你失望。在过弯的时候把倾角做大，这台车依然能够提供足够的稳定。轮胎能够提供良好的抓地效果，在熟悉车辆以后甚至你可以非常轻松的磨到脚踏下面的探钉。这种挑战是充满乐趣的，但前提是需要足够的安全保障。
体验下来大阳的TCV450是一款表现非常均衡的巡航，并且这450cc这个排量级别中它能做到对于新手有很好的包容度。19980的价格也颇有诚意，如果你选择巡航更多的是注重好看又得好骑的话，不妨多关注一下这台TCV450。
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