在国产中大排市场不断“内卷”之际，KTM终于祭出了重磅武器——2025款 790 DUKE 正式发布，官方指导价仅为 69,800元。是的，不到七万元，这个价格不止是对性能的尊重，更是对国内消费者的诚意回应。
价格打下来，谁还撑着？
面对KTM这波“贴地飞行”的操作，不禁让人想问一句：杜卡迪、凯旋、雅马哈的街车定价，是不是也该低头看看这才是合理参考？放下身段，才能走进更多骑士的车库——这或许是790 DUKE 想告诉整个中排街车市场的态度。
发动机未变，驾驶体验依旧犀利
动力方面依旧搭载熟悉的那颗799cc LC8c并列双缸发动机，最大功率 105马力，最大扭矩 87Nm。这台发动机向来以线性动力输出、爆发力和稳定性著称，算得上是中排车型中的“卷王”。
不过更重要的是——这车依旧非常“好上手”。无论是骑行姿态，油门调校，还是刹车反馈，都极其友好。它依然是那个可以肆意劈弯、激情通勤、偶尔炸街的“弯道小刀”。
中文仪表，终于懂你！
这次最大的升级，毫无疑问就是 5英寸全新TFT仪表 ——而且！支持中文界面！
你没看错，那个曾让人“猜图标”、“背英文”的外国货，现在终于能看懂字了！不得不说，这才是真正意义上的“本地化进化”。相比之下，某些还在坚持“英文纯爱”的欧洲品牌，是不是也该照照镜子？
涂装+配置双升级，更有诚意
车身采用全新配色方案，搭配焕然一新的大灯造型，更具视觉冲击力与品牌识别度。而在配置方面，WP APEX后减震 预载可调，继续为操控提供可靠支持。配合KTM一贯的轻量化设定，整车在弯道表现上依旧凶悍。
技术包单卖？这操作我是真不懂
不过值得一提的是，KTM依旧延续了“技术包另售”的策略——像电子快排、牵引力控制、赛道模式等，都需要后期解锁。这就让人有点摸不着头脑了。
你说要是解锁了能“上天入地”，那也就认了，但偏偏这操作只是将原本理应属于标准配置的内容“切片”售卖，让人觉得有些割裂。毕竟，买车的人可不喜欢“买一半、补一半”的体验。
真香价+真硬货，KTM这波稳了！
69,800元的价格，再加上这套不讲武德的性能配置，2025款KTM 790 DUKE可谓把“高性价比街车”这几个字写得明明白白。虽然技术包另售让人略感遗憾，但总体来看，这仍是一台“值得拥有”的超级玩具。
敢问中排街车谁能战？先过790这一关吧。