各位摩友们好，我是Lin霖，国产公升级拉力ADV无极DS900X一直是个特别的存在，它有着宝马血统的动力系统，却卖着不到6万的价格，而2025款DS900X的推出，就更是把“高配低价”玩到了极致，价格不变，电控拉满，智能化直接向10万级进口车看齐。
5万出头，买到宝马同款引擎，无极DS900X这波性价比爆表了。
标准版51,980元（送3000油卡+摩旅装备，相当于48980元裸车价）
三箱版55,980元（原价58980元，优惠后直接省下3000元）
横向对比同排量车型，凯旋Tiger 900起售价12万+，宝马F900GS接近14万，而无极DS900X用不到一半的价格，提供了同源引擎+更丰富的电控，难怪有摩友调侃说宝马做梦都没想到，自己的技术被卷成了白菜价。
配置上就更硬了，智能电控+豪华硬件。
智能系统能向汽车看齐，自动大灯+AI转向灯，入弯自动亮灯，回正自动关闭。外加毫米波雷达盲区监测+变道辅助，高速骑行能多一层保障。
还有OTA远程升级，未来推送新功能，老车主也能免费白嫖。
还有悬挂和制动都是顶级大牌子，KYB全可调减震（前43mm倒叉+后气囊减震） Brembo卡钳+双浮动盘，倍耐力蝎子胎+真空辐条轮。另外的贴心配置也不少，堪称冬天小棉袄，7寸TFT仪表，导航投屏+胎压监测都能看到，还有手把和座椅加热，这下手跟屁股都不受罪了，原厂还自带行车记录仪。
再来看看这个发动机，895cc直列双缸水冷发动机（宝马F900GS同款） 有71kW（96.5马力），极速210km/h ，95N·m扭矩，低转爆发力超强。 实际骑行中，这台引擎的调校在6000转就能输出最大扭矩。
有四种骑行模式（公路/雨天/运动/越野） 双向电子快排（升档降档都不用捏离合） 另外还有弯道ABS+TCS牵引力控制（博世IMU实时监测车身姿态） 而且它在越野模式的时候，后轮ABS会自动关闭，让摩友能够甩尾漂移，而TCS会适当放宽介入阈值，让爬坡更轻松。
好了，就说到这里了，五万的价格，十万级的动力配置，各位喜欢大排量ADV的摩友们觉得新款的无极DS900X怎么样？