最近试驾了极核最新推出的EZ4电动车系列，这款车凭借超高的性价比在市场上引起了不小的轰动。一口气推出六个版本，从电轻摩到电摩应有尽有，价格更是让人惊喜。最基础的电轻摩版活动价只要3780元，电摩版4050元起，即便是顶配MAX版也仅需5899元。这个价格放在当下电动车市场，简直就是降维打击，要知道同级别的电摩普遍要5000元以上，而燃油125踏板更是要8000元左右。
动力表现
EZ4提供了丰富的选择空间。基础版搭载60V23Ah铅酸电池和800W电机，最高时速可达47km/h，完全能够满足日常代步需求。升级版的电摩则配备了72V23Ah铅酸电池和1600W电机，极速提升至58km/h，城市道路超车游刃有余。最让人惊喜的是MAX版本，采用72V30Ah锂电池搭配3500W峰值功率电机，实测0-50km/h加速仅需6.8秒，起步时的推背感完全不输燃油摩托车。
续航能力
MAX版本在标准测试条件下可以达到88km，实际城市通勤载重150kg的情况下，也能稳定行驶75km左右。这样的续航表现对于上班族来说，每周充电两次就足够使用。不过需要提醒的是，这款车主要还是针对城市短途通勤设计，长途出行可能不是它的强项。
实用性设计
30L的超大座桶空间可以轻松容纳全盔和充电器，日常出行再也不用背着包了。410×390mm的加宽踏板设计，放置20寸行李箱都绰绰有余，取快递时特别方便。680mm的加长座垫提供了堪比汽车的乘坐体验，后座乘客的腿部空间十分宽裕，舒适度甚至超过了很多万元级的燃油踏板车。
安全配置
EZ4同样不含糊。车架采用高强钢8横5纵结构，经过3万公里的耐久测试，即使在颠簸路面也能保持出色的稳定性。顶配MAX版配备了双通道ABS系统，每秒可实现100次点刹，雨天紧急制动时能有效防止侧滑。全系标配的eTCS防侧滑系统，可以在湿滑路面自动调整扭矩输出，对新手骑手特别友好。
智能体验
EZ4搭载了6.2英寸的TFT仪表盘，支持导航投屏、蓝牙音乐和来电显示，60Hz的刷新率让操作更加流畅。配备的18W双快充接口，充电速度堪比家用插座，对外卖骑手来说特别实用。感应解锁和OTA远程升级功能，让日常使用更加便捷，彻底告别传统钥匙的束缚。
操控感受
EZ4继承了春风品牌的一贯优势。125°的人体工学坐姿配合斜脚踏设计，长时间骑行也不会感到腰酸背痛。后减震支持5段可调，可以根据不同路况和个人喜好进行调整。车架经过10万次震动测试，过减速带时的整体感很强，完全没有松散的感觉。
总结
预算有限的消费者选择3780元的铅酸版就完全够用；如果追求更好的性能和安全性，5899元的MAX版会是更明智的选择。虽然低配版的电池容量稍小，部分地区的售后服务网络还在完善中，但考虑到其出色的性价比和实用的配置，EZ4无疑是2025年最值得考虑的城市通勤电动车之一。如果你正在寻找一辆经济实惠、配置全面的代步工具，不妨去试驾一下这款EZ4，相信它会给你带来不少惊喜。