近日，钱江赛800海外版（SRK800RR）正式登陆英国，售价6,999英镑（约合6.2万人民币），比国内赛800RS贵了1.2万！但仔细对比配置表才发现，这款车的动力调校、车架技术、电控系统全都有玄机。
海外版SRK800RR搭载符合欧5+排放的778cc直列四缸机，最大功率89.8kW，扭矩74N·m；而国内赛800RS通过冲压进气和高转优化，功率飙到92kW，扭矩提升至78N·m，极速直接拉到260km/h！更狠的是，国内版还偷偷升级了钛尺（转向阻尼器），高速稳定性完胜海外版。
海外版沿用传统钢管车架，整备质量214kg；国内版却祭出铝合金双翼梁车架，硬生生减重12kg（仅202kg）！配合马祖奇全可调减震，弯道操控明显更灵活。不过海外版也有杀手锏——六轴IMU加持的弯道ABS，雨天过弯更安心。
国内版标配5英寸TFT仪表、胎压监测、TCS牵引力控制，但快速换挡只有升挡功能；海外版虽然用着更基础的仪表，却给了Brembo后双活塞卡钳。
显然，国内赛800RS才是钱江的亲儿子——更强的动力、更轻的车架、更赛道化的调校。而海外版为了通过严苛的欧规，不得不牺牲部分性能。所以别酸老外贵了，真要下赛道飙车，还得看国内版！