2025款无极SR4 Max深度测评：3万出头拿下“德系血统”GT踏板，宝马C400的平替王炸来了！
宝马同源的“技术复刻”搭载与宝马C400系列同源的350cc单缸水冷发动机（代号BMW1P80MP），最大功率25kW（34匹）@7500rpm，最大扭矩35N·m@6000rpm，低扭爆发力强，0-80km/h加速轻快丝滑，高速巡航动力储备充足。
底盘共享，钢制管式车架、悬挂系统（KYB减震）、传动结构均与宝马C400一致，操控刚性及稳定性达同级顶尖水准，过弯支撑性甚至优于部分日系竞品。
城市穿梭时，离合器连接点经优化后动力输出更平顺，堵车无顿挫；山路压弯时，车身循迹性极稳，倍耐力轮胎（前120/70-15，后150/70-14）抓地力可靠，倾角极限可触中央支架。
 
2025款分PLAY版（29,999元）和PRO版（31,766元），差价仅1,767元，PRO版闭眼入！ 核心升级如下：
舒适性拉满，电动风挡带记忆功能：支持骑行中无级调节，防风效果提升30%，长途骑行肩部风压显著降低。
三挡加热手把+坐垫：-5℃严寒实测升温迅速（约30秒），北方用户福音。
安全黑科技，盲点监测雷达：后视镜集成指示灯，盲区有车自动闪烁，跟车过近时刹车灯爆闪提醒，大幅提升变道安全。
双通道ABS+TCS牵引力控制，湿滑路面紧急制动不甩尾，TCS介入稍迟但够用。
7英寸TFT投屏仪表，PRO版专属，支持导航、音乐、语音控制，骑行数据实时记录（告别手机支架！）。
无钥匙启动+APP控车手机一键解锁、寻车、查看油耗及保养提醒。
座桶容纳一顶全盔+一顶半盔，前手套箱带USB快充+12V电源（PRO版双接口），雨衣、充电宝、运动相机轻松收纳。
761mm低座高，1.7米身高全脚掌着地，阶梯式座椅填充软硬适中（连续骑行3小时腰不酸）。
离地间隙167mm，碾压同级踏板（本田NSS350仅145mm），烂路通过性无忧。12.8L油箱+实测油耗3.5L/100km（市区）-3.88L/100km（高速），续航350km+，完胜雅马哈XMAX（300km亮灯）。
“同样的德系底子，一半的宝马标价”——2025款SR4 Max用3万出头定价撕开高端踏板市场裂缝！若你追求配置拉满、长途舒适、操控精准，且拒绝品牌溢价，它可能是2025年最值GT踏板，没有之一。