国产ADV踏板市场即将迎来一枚重磅炸弹，全新升级的升仕368G即将登场。作为国产中排量踏板的实力派选手，这次升级没有小修小补，而是直击摩友痛点，祭出“电控双杀”：电子油门+定速巡航，配合一系列科技配置升级，彻底重塑3万元级ADV踏板的竞争格局。
368G两大核心升级引爆市场期待，一是电子油门，二是定速巡航。电子油门的加入堪称本次升级的灵魂，因为可以告别传统拉线油门，而且每一次拧动都更加精准、灵敏、线性。城市穿梭时动力响应如影随形，高速变道时加速感一气呵成，将骑行体验提升至全新高度。更令用户期待的是，电子油门并非简单提升手感，而是为未来功能拓展铺设，如骑行模式切换、牵引力控制等高级电控功能，都因此具备了落地可能。
定速巡航的加入则直击摩旅痛点。长途骑行最怕右手僵硬酸痛，而368G的定速巡航让骑士设定速度后彻底解放右手。无论是穿越国道还是驰骋高速，骑士都可以更轻松的姿态享受旅程，真正实现“一边看风景，一边赶路程”的理想状态。
除了两大核心升级，25款368G的科技配置堪称全面开花。TFT仪表系统或将加入实时路况导航，让骑士无需低头看手机，重要信息一目了然。行车记录仪画质有望提升，既保障行车安全，又能清晰记录旅途美景。盲区监测系统有望首次登陆国产ADV踏板，变道时自动预警后方来车，大幅提升主动安全性。轻量化车体与油耗优化双管齐下，整车重量从198kg降至195kg，百公里油耗从3.5L优化至3.3L，配合17.5L超大油箱，续航轻松突破500公里。
动力系统虽保持368cc单缸水冷DOHC引擎，峰值马力38.7ps，峰值扭矩40N.m，但通过中低转速扭矩优化，动力输出更线性，实测0-100km/h加速仅需8秒，性能表现稳居同级前列。
现款368G以33800元的定价已是“价格屠夫”，面对如此重磅的配置升级，价格走势引发广泛猜测。多方信息显示，新款可能维持原价，继续坚持“花国产价，享豪华体验”的策略。横向对比同级别车型，光阳X350约3万出头，功能配置远不及368G。本田ADV350售价42380元，有1万的差价。据说豪爵UHR350配置均衡，但无具体上市时间。
升仕368G已成为目前唯一同时兼顾大排量、高端电控与实用功能的国产ADV踏板，性价比优势依然明显。据多方消息，新款升仕368G预计将于2025年第三季度正式上市。作为率先搭载电子油门+定速巡航的国产ADV踏板，368G已从单纯的“高性价比之选”跃升为“智能电控标杆”。若品控与耐用性能经得起市场考验，这款车有望成为国产ADV踏板的新标杆，改写3-4万元级市场的竞争规则。
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