7500W峰值功率电机不是吃素的，0-50km/h加速4.4秒，红绿灯起步直接甩开125cc燃油踏板半个身位。开启“氮气加速”后（官方彩蛋功能），推背感堪比小钢炮。但别飘，极速破百后车身明显发飘，横风路段手心冒汗，短轴距+轻量化（106kg）是把双刃剑。
双72V 27Ah锂电池标称110km续航，实测城市通勤（均速40km/h）能跑到120km+，这波反向虚标好评！但三电改装党注意，塞第三块电池后续航暴涨，坐桶空间却只剩“一副手套位”，尾箱成刚需。北方用户狂喜的是自加热电池选配，-20℃冻一晚照样满血复活，彻底治好了电动车“冬季趴窝”的祖传病。
前对置四活塞辐射卡钳+后单活塞，配合双通道ABS和玛吉斯半热熔胎，60km/h急刹稳如老狗。TCS牵引力控制系统更是雨战神技，湿滑路面拧电门不打滑。前85mm液压减震+后五级可调减震？听起来很美，过减速带却颠得尾椎骨发麻。三电版重载过井盖时，车架“哐当”声让人秒变表情包，这车刚性有余，舒适性真该向雅迪取经。
RideyFUN系统支持导航/听歌/通话一屏三连，Apple Find My防盗定位精准到米级。无钥匙感应解锁、HHC坡道驻车（防溜车）、OTD单转把控速，妥妥科技控爽点。20A快充2小时满80%电是亮点，但小区充电桩限功率跳闸让人崩溃！三电用户吐槽，“400W功率充17小时，充电桩前打地铺算了”。
九号E150 MK2像极了班里的偏科天才：性能和安全卷到极致，舒适和实用却差点意思。14999元的价格值不值？如果你追求的是“两轮特斯拉”般的极客体验，它绝对是目前最香的选择；但如果只想买菜接娃，隔壁6000块的E80C才是理性之选。