就在前不久，雅马哈发布了2025款的雅马哈T700S，售价与老款保持一致为109800元。相比老款它不仅增加了后多连杆气囊避震，而且还增加了电子油门配置，TCS也支持单独关闭。总的来说新款T700S相比老款，可玩性有了进一步提升！
从外观上看，2025款T700S依旧保持着硬派ADV风格，整体轮廓和线条都很有力量感，还是大家熟悉的那个越野能手。标志性的高离地间隙有240mm，前21英寸、后18英寸的钢丝辐条轮毂，通过性特别强，不管是野外的烂泥路还是崎岖山路，它都能轻松应对。并且这次新车还提供了宝石蓝、鎏金灰、海湾蓝三种配色！
动力部分，2025款T700S还是搭载那台熟悉的689cc CP2直列双缸水冷发动机，最大功率54kW ，最大扭矩68Nm。别看参数没变化，实际上发动机悄悄做了不少升级。进气系统重新设计，进气管更短，低转速到中转速这个区间的扭矩和功率输出更出色了，爬坡、超车都更有劲儿。还新增了电子油门，油门响应更灵敏、更线性，骑行时对动力的控制也更精准。
最重要的是，这次它的悬挂系统升级幅度很大。前悬挂是KYB 43mm倒置式前叉，新增了预载调节旋钮，这样就能根据不同路况和载重，自己调节前叉的预载，压缩和回弹阻尼也能调节，行程有210mm，减震效果很不错。后悬挂换成了多连杆气囊后避震，预载和回弹阻尼同样可以调节，行程200mm。多连杆结构让后避震在复杂路况下的减震性能更好，不管是过坑洼还是跑颠簸路面，舒适性和操控性都有很大提升，而且气囊减震能提供更稳定的支撑，骑行体验感大大增强。
电控方面，2025款T700S也有大动作。不仅增加了两种骑行模式，分别是运动模式和探索模式，还配备了可关闭的TCS系统。在路况好的公路上，打开运动模式，动力输出更强劲，骑行更刺激；在野外越野时，探索模式更适合，动力输出更平稳，容易掌控。遇到特殊情况，还能把TCS系统关闭，享受更纯粹的越野乐趣。另外，双通道ABS支持全关、仅关闭后轮和全开三档调节，还新增了位于仪表左侧的物理开关，操作起来更方便，骑行安全性也更高。
仪表也从原来的换成了6.3英寸竖向TFT仪表，显示的信息更丰富、更清晰，强光下也能看得清清楚楚。左手把控制模块换成了摇杆式按键，操作更顺手，就算戴着厚手套也能轻松操作。车把护手做了拼色设计，既好看又实用；离合器侧盖重新设计，腿部空间更大；脚踏板加宽了，踩踏更稳；一体式扁平座垫，舒适度也有所提升；油箱也重新设计，改善了车辆配重。
总的来说，2025款雅马哈T700S在不涨价的基础上，配置大幅升级，不管是越野性能还是日常骑行的舒适性、操控性，都有很大进步。如果你一直想拥有一台能带你翻山越岭、驰骋旷野的拉力摩托车，那2025款雅马哈T700S真的值得考虑！