造一辆摩托车不难，但要造好一辆摩托车却很难，而曼肯灵明M9，正是这样一款不可多得的好车。
曼肯是一家诞生于重庆本土的年轻摩托车品牌，一直以来，都致力于个性化娱乐车型的打造，随着时间推移，旗下产品矩阵日渐丰茂，逐步形成了独属于自身品牌的文化符号。
接下来我们要讲的曼肯灵明M9，就是目前曼肯旗下最具代表的一款极具玩乐天赋的跨级别运动迷你小车。
整车外形
在整车外形上，曼肯灵明M9（以下简称：M9）借鉴了部分欧系车型的视觉质感，同时独创性的将运动与迷你两大元素相互融合，通过自身对产品的理解，降低了娱乐化骑行的上手门槛，使其成为了一辆集亲民化与可玩性于一身的都市两轮玩具。
总的来说，M9成功打破了迷你车型的固有形象，整车轮廓前卫、运动、干练，既保留了街道车型的潮流感，同时也延续了迷你类车型的精致颜值，也让其成为了鱼与熊掌兼得的典型代表。
车身尺寸
对于曼肯灵明M9而言，迷你只是它的表象，个性、操控与驾驭乐趣才是其真正想要表达的产品内涵。所以在车身尺寸方面，M9较多数同类车型明显更大。
其整车尺寸为1820*770*1030mm，并具备1230mm的轴距与170mm的最小离地间隙，参数表现甚至接近于标准跨骑车型。
很显然，M9在整体结构设计上充分考虑了单人骑行与两人驾驭的体感需求，并未因迷你化的产品定位，牺牲整车的骑行舒适性，这或许正是M9能够凭借一己之力，在国内众多同级车型中脱颖而出的重要原因。
基本配置
除开跨级别的车身尺寸，M9在整车配置方面，同样交出了一份令人满意的答卷。该车前后均采用LED灯具系统，并搭载了高对比度的3.5英寸LCD数字式液晶仪表，不仅抗高光性强，其整体视觉质感也是相当惊艳。
不仅如此，作为一辆满足运动化骑行的跨级别迷你车款，M9在基本操控系统布局方面，还搭载了一体管式变径手把，并为其配备了超车灯、应急双闪功能以及USB接口。此外，该车还使用了8.5L内置式油箱与铝合金油箱货架，从而让M9在实用化与产品调性方面都得到了极大增强。
M9采用的是管式跨接车架结构，并在两侧配备了编织式车架构件，不仅能够实现快速拆装，改善车体强度，还能让车身结构更显丰满、彪悍，也更加契合M9所强调的运动化潮流属性。
在悬挂与制动系统方面，M9搭载的是前倒置式双回路长行程避震器和后单筒式避震器，前避震行程约为100mm，后避震采用五段阻尼可调结构。考虑到日常骑行的安全性需求，还引入了航特的前双卡钳盘式制动器，与后单卡钳盘式制动器，并配备了双通道ABS系统和宽幅龟背胎，使其能够充分满足更为多元化的娱乐骑行需求。
动力平台
M9作为一款小排量迷你车型，在动力配置方面可谓诚意满满。据官方资料介绍，该车搭载的是一台来自于望江豪爵的SOHC风冷四行程发动机。
该发动机源于知名的TSR动力平台，采用内置平衡轴与五挡变速结构，并配备了全球顶级的博世闭环电喷技术，具备8.3kW的最大功率和11.4N.m的最大扭矩，再配合128公斤的整车重量，整体功重比发挥甚至可超越部分200mL风冷车款，能够为驾乘者带来相当不错的可玩性表现。
驾乘体验
正如前文所述，M9的体感表现与迷你车型的产品定位是相对分离的。简单来说，就是看着不大，骑着刚好，不憋屈，很放松，体验轻盈，操控协调，自带的松弛感能够让人快速上手，说它是老少皆宜，童叟无欺也是丝毫不过。
M9的驾乘姿态不算战斗，给人感觉更像是一辆具备街车外形的通勤车型，人机表现出奇友好，并兼顾了不错的舒适性。
先说结论，就我个人感受而言，用M9兜风、代步，甚至带上妹子玩耍，其动力表现不仅完全够用，甚至还有些许惊喜。
从实际试驾的动力表现来看，M9似乎刻意强化了发动机前段的低扭输出。在2500转左右，就会伴有明显的拉扯感，稍加油门，冲劲十足，转速的上升和动力的衔接刚柔并济，极易让人进入亢奋状态。
作为一辆拥有五档变速配置的小型化玩乐车型，M9做到了扭矩与功率的线性衔接。挡位过渡准确，发动机扭矩充沛，因此在绝大多数路面骑行时，即使发生丢转，也无需过快的挡位切换，小直径轮胎所特有的扭矩放大特性，也为该车的出色动力发挥作出了贡献，相对较大的挡位容忍度使得M9非常适合城市骑行穿梭。
特别是在60km/h的情况下，基本上都能以四挡轻松完成超车加速，充沛的动力表现让单缸机型独有的中低速大扭矩优势得以彰显，
在操控方面，M9同样具有出众的性能展现。在晴天干燥的路面上骑行，标配的宽幅公路胎所表现出的稳定抓地力是完全值得信赖的，再配以1230mm的短轴距设定，精巧灵活的车体驾控让转弯半径变得更小，不论是压车进弯、还是推把出弯，娇小的车体让车辆在弯道内的可控性变得更强，展现出了相当不俗的玩乐化属性。
另外，M9在悬挂系统的调校上，整体偏向舒适，在遇到相对较大的坑洼和梯步，完全可以让人毫无顾忌的加油而过，避震器响应快速，良好的阻力限制不仅可以对车身弹跳进行有效抑制，同时还能提供足够过滤特性，从而让骑行表现非常友好且舒适，其整体实际感受甚至可以与部分ADV车型相提并论。
摩信网点评：
曼肯灵明M9以跨级别的车身尺寸、越级动力表现和充满巧思的玩乐基因，重新定义了国产迷你摩托车的上限。
它既保留了迷你车的灵巧基因，又通过精准的工程调校和潮流化设计，赋予了用户超越期待的骑行体验——无论是城市通勤的从容、周末兜风的惬意，还是偶尔“撒野”的激情，M9都能以轻松的姿态胜任。
作为曼肯品牌技术沉淀与设计美学的集大成者，这款车不仅展现了国产摩托车的创新实力，更用实力证明：真正的玩乐，从来与尺寸无关。对追求个性与乐趣的骑士而言，M9正是那个“闭眼入”的答案。