光阳，一个专注于踏板的台湾品牌，大陆市场全面国产化以后拥有比较庞大的一个消费群体。。。
RKH作为旗下150踏板的门面产品，今年做出了价格下调，并且推出了平踏版本，（莫非是因为RKX卖的不好么？）作为一款正水冷发动机，原先的他各种堆料，非常明显的偏科娱乐产品，价格也是不带含糊的高，扛了许多年不温不火的，在今年降价以后突然就火了。
现今的平踏版本已经将价格下探到了13980，虽然减配的部件对我来说难以接受，但架不住市场认可度高啊，目前销量尚佳，看经销商隔三差五就发朋友圈出这车的，卖的相对比他代理的其他车好太多了。
新大洲本田NS150LA，作为联合标国产产品，到底是有镀金加成的，以至于有部分的自媒体管这玩意儿叫本田，都不提产品咋回事了，新大洲三个字都被吃了。
有钓翘嘴的探路并取得成功后，随即就将手伸向了平踏领域，小拉升个级就是大拉了，外型上虽然略有不同发声，但大体都是对其外观的肯定，预售已经开始，其普通版本价格已经做到了14980，传言订单又爆棚了，但至少钓翘嘴的路上是见了好几辆了，可见新大洲营销上是很有一套的。
五羊，emmmm。。。五羊本田这是因为PPT造车的广告成本性价比高吗？我是不懂，外型也看不懂。
传言的NWG150，他要出平踏版本了，同样的，只保留了本田，五羊被吃掉了一样使劲造势的国产车，只是不同的是，龙骨版是至今未见一个用户骑着路上跑，这里跟新大洲的差距就真的也不用拉踩就看出来了，不过我们要理解，本身购买需求就这点，有购买意愿的愿意等的寥寥几人，已经购入的又怎么可能去换车呢？
比起五羊，春风不可谓是不快刀斩乱麻，从他那个借鉴UHR开始买隆鑫发动机直接造，主打就是一个狠人形象。
就目前预售这款复古平踏春风150AURA，外型么不说谁借鉴谁了，就是路上跟雅迪等等撞灯概率贼高，反正还算好看，整体设计语言偏向人性化，（向雅迪等等靠拢）这次着重说明了自主研发的发动机以及核心部件的用料，（神教这套属实好用）由于核心部件均为大品牌进口件，默认发动机水准=优秀，并且这是首台踏板带平衡轴的发动机，总之该拉满的都给你拉满了，不该拉满的，我这里就想说，复古平踏跟卓越性能有鸡毛关系？这种既要又要的思路我是看不懂一点的，当然啦，就目前定价11980起的平价路线以及国际春本身的品牌号召力来看，未来倒是可期。（年纪轻轻就成为了“雅迪”车主）
最后我个人感觉上，先入场的光阳虽然减配有点大，当然不排除他本身向市场妥协，个人认知上大多数用户并不会满意他原先那个骑行体验的，实在是太偏科了，但毕竟还是最先来的，占据时间，价格的优势，本身品牌号召力在踏板这个领域也相对扎实，可谓是占尽先机，后来的新大洲就PRO版的配置来说其实价格也就跟光阳拉平了，（甚至我算下来其实是性价比高于光阳的）更胜在有镀金加持，后来那个春风简直就更丧心病狂了，直接就放下身段做出了二线踏板的价格，配置还特别国产风，要啥有啥，这三台车未来都有掰掰手腕的意思，什么？你问我五羊的NWG？哦，好好PPT造车就完事了，造的好大家会点赞的，以上纯属个人观点，不知道大家有什么看法，多多评论区交流。