去年夏天，我入手了一辆二手的春风250SR，如今骑了8000多公里，跑过山、压过弯，甚至跑过几次短途摩旅，算是摸透了这辆车的脾气。今天就来聊聊它的优缺点，给想买这款车的朋友一点参考。
当初选它，多半是因为颜值，漆水在阳光下很有质感，加上单摇臂设计，每次停车都有人过来问我，这车得五六万吧？定风翼虽然对实际风阻帮助不大，但视觉效果很好，骑出去回头率超级高。
它的整体动力数据不算很出色，但对于我这种新手来说完全够用了。加速轻快，市区超车也没有压力，高速上跑到120码也不算吃力，但再往上就有点勉强了。
我觉得这车最良心的地方就是配置，TFT仪表、TCS+ABS该有的都有了。尤其是TCS，雨天确实能防止后轮打滑，安全性提升不少。导航投屏功能也很实用，不用再装手机支架。
单缸机的通病，这车也没逃过。6000转以后震动明显，尤其是手把和脚踏，跑个100公里以上，手掌能给你震麻，后来换了更厚的把套才稍微缓解。还有就是，仿赛的坐姿本来就战斗，再加上座垫填充物偏硬，骑1小时以上屁股就开始抗议。摩旅时得时不时站起来活动一下，不然真的遭不住。
春风的车，小毛病一直是个槽点。我这台车遇到过后视镜螺丝松动，自己拧紧解决了；还有就是链条异响，定期上油能缓解，但不如原厂配个静音链条；仪表偶尔还死机过，重启后恢复正常了。这些小问题不算致命，但确实影响体验，希望厂家能在品控上再下点功夫。
8000公里骑下来，春风250SR给我的感觉就是，好看、好骑，但不够精致。它非常适合新手入门，或者预算不够多想要一辆颜值高、配置全的仿赛。如果你能接受它的缺点，那它绝对是一辆值得入手的高性价比仿赛。