近日，哈雷戴维森同时推出三款全新车型——经典巡航Fat Boy、长途旅行Street Glide Ultra以及正三轮Tri Glide Ultra，以“性能+科技+豪华”的组合拳，重新定义美式机车的边界。这场发布不仅是对品牌120年历史的致敬，更通过针对性升级直击用户痛点，展现哈雷在电动化浪潮下坚守大排量V缸引擎的决心。
作为哈雷最具标志性的巡航车型，2025款Fat Boy以31.88万元起售的价格，将经典美学与现代科技完美融合。
搭载全新Milwaukee-Eight 117 Custom V型双缸发动机（实际排量1923cc），最大扭矩达168N·m，配合六速变速箱与液压离合器，换挡轻盈精准。三种骑行模式（道路/雨天/运动）与弯道ABS、牵引力控制系统（TCS）的加入，让这台“肌肉巡航车”在复杂路况下依然游刃有余。新增的DSCS直线/转向阻力扭矩滑动控制系统，更在紧急制动时优化制动力分配，提升稳定性。
宽大的240mm后胎搭配精铸Lakester轮毂，车头抛光镀铬整流罩与圆形LED头灯形成强烈视觉冲击。推出35周年限量版“Gray Ghost”（灰幽灵），全球仅1990台，复刻初代车型的黄色引擎饰条、双出排气管及圆形空滤罩，PVD镜面镀层工艺让油箱与挡泥板呈现独特金属反光效果。
针对长途旅行场景，Street Glide Ultra以双人舒适性与科技配置为核心，解决老款后座舒适性不足的痛点。
搭载Milwaukee-Eight 117发动机（1923cc），最大马力107匹，峰值扭矩175N·m。液冷缸头设计提升散热效率，12.3英寸TFT屏集成Skyline OS系统，支持语音控制、Apple CarPlay与导航功能，标配200瓦音响让骑行成为享受。
加厚座椅、增高100mm风挡、腿部整流罩扩展件减少长途疲劳，后靠背与37升顶箱（容量堪比Ultra Classic系列）使储物空间提升40%。22.7L油箱续航约350公里，可调后悬挂适应不同载重需求。弯道ABS、牵引力控制系统（C-TCS）与胎压监测（TPMS）构成安全铁三角，12.3英寸TFT屏实时显示骑行数据，让骑士专注路况。
作为哈雷首款正三轮车型，Tri Glide Ultra以超强稳定性与豪华配置瞄准高端市场，这也是哈雷在全新车型里的又一次尝试。
后轮双胎设计提供极致稳定性，193L尾箱轻松容纳双人长途行李。后座配备独立扶手、音响控制键，乘客体验堪比豪华轿车。15英寸汽车级后轮胎与超1.3米车宽，虽在城市穿行稍显笨拙，但公路巡航稳如磐石。
该车搭载的是Milwaukee-Eight 114发动机（1868cc），提供87匹马力与157N·m扭矩，REFLEX防御系统自动调节刹车和动力输出，湿滑路面更安全。倒车功能通过手把按键一键启动，挪车省力。
蝙蝠翼整流罩与腿部风道优化空气动力学，193L尾箱与隐藏式储物格满足长途需求。USB-C充电接口与全LED照明系统，让科技感贯穿每一个细节。
哈雷此次发布的三款车型，精准切入城市巡航、洲际旅行与三轮豪华三大细分市场。美式巡航的灵魂不仅在于引擎轰鸣，更在于对用户需求的深刻洞察。无论是Fat Boy的35周年限量版情怀，Street Glide Ultra的双人舒适革命，还是Tri Glide Ultra的三轮稳定奢华，哈雷正用一场“传统与现代”的平衡术。