各位老板们好，6月的最后一天，也就是昨天，2025款雅马哈Tracer 9GT+ Y-AMT正式登陆中国市场，16.98万元的售价背后，是目前市面上配置最高的旅行摩托车。不少人提出质疑，它真的值这个价吗？
新车搭载的888cc CP3三缸引擎就是雅马哈的"镇店之宝"，120马力的最大功率和93N·m的峰值扭矩，什么山路和高速上都是小儿科，但这次最大的改变，是那套Y-AMT手自一体变速系统。
做过调研你会发现，超过60%的骑手在长途旅行时最讨厌频繁换挡，雅马哈中国产品经理李伟表示这套系统既保留了手动模式的驾驶乐趣，还能在车多人多的时候自动换挡。
这个动力系统是常规升级，Tracer 9GT+的电子配置简直太超前了。
全球首款搭载自适应矩阵LED大灯的摩托车，能根据路况自动调整光束。
毫米波雷达系统实现ACC自适应巡航和盲区监测
- KYB主动电子悬挂配合6轴IMU，30秒软阻尼模式让停车更轻松，这些配置在汽车上都不算常见，更别说摩托车了。
为了提升摩旅舒适性，雅马哈工程师在细节上也升级了不少：
重新设计的骑行三角，让1米7的骑手也能轻松驾驭845mm座高
电动风挡调节范围增加25mm，高速巡航时能有效降低风噪
7英寸TFT仪表支持手机互联，导航信息一眼就能看见，而且还在后座加了3cm的填充物，因为很多车主反映，后座带人经常抱怨长途乘坐不舒服。
相比15.48万的标准版GT，GT+版贵了1.5万，但多了自动变速箱、雷达系统和矩阵大灯三大核心配置，横向对比同级竞品，这个定价其实还算可以。
现在的骑摩托的人群对舒适性和科技配置的要求越来越高，雅马哈就是看到了这点，抓住了这个趋势用汽车级智能配置重新上市了新款，这次的Tracer 9GT+很可能会带动高端旅行摩托车的升级。