雅马哈赛鹰马上就四年啦，总结一下，给条友们聊聊，丑了吧唧的踏板车那些事。
这玩意儿太丑了，市场上俩大眼的UY系列帅摩托占满了马路，所以2019年出生的小赛鹰没人待见，到店两年没个主人只好上牌到老板名下，第一次见到它的时候，嗯，确实，卖不掉是有原因的，库存就库存吧，胜在便宜。
#雅马哈rr# 配置方面：配置真的很低，到底了，没有液晶屏，没有碟刹，前后都是鼓刹，abs啊cbs那些就别想了，也没有半热熔胎，啥都没反正，low low的，就像个普通路人，我也没改。贴了几个贴纸，三年半的时候换了俩幼神的半热熔胎，质感提升不少[呲牙]噢对了，后来屁多多上买了个LED头灯，自己换的，原灯太暗。
#雅马哈125i# 耐用性方面：真的很不错，这点儿让我很服气，有时候看见别人的那么帅，换车吧，可是看到小赛鹰这么稳稳当当的，唉，还是算了吧。刚买下第一年水平不行意识不强，摔了两次，我磨破了皮，再看远处喘着粗气躺在地上的赛鹰，嗨，啥事儿没有，龙头没歪，壳子没烂，扶起来哇哇吼着带的我又出发了。第二次摔的太惨，油箱盖都脱落了，汽油流了一地，扶起来照样跑，都没去汽修店。感觉这个车配置低，却特别耐操。
壳子被磨的太难看，后来又几百块网购了几个壳子换上。平时也从来不会多费心思照顾它，太阳随便晒大雨随便淋，啥事儿没有，坐垫套子质量真好。
#雅马哈gt赛鹰# 骑行感受：刚开始有一窜一窜的感觉，动力不是很线性，比不过铃木和本田。现在跑了一万二，磨合出来了也可能是自己达到了人车合一的地步，感觉非常线性、安静。骑行三角不太友好，把手太低，时间长了会很累。刹车还好，不敢骑太快。一个人的时候六七十，带孩子基本在30-40之间，刹车比较有信心，但高速没信心，最高上过八十多，感觉随时把自己扔出去。因为摔过，现在都不敢太快，市里很少上汽车道。
#二手雅马哈赛鹰# 适合场所：1.接送娃娃买个菜上班通勤。2.去坐地铁高铁之类的直接扔车站，回来再骑回来。3.出去喝酒扔酒店门口第二天再坐公交取回来。4.院子里停车不方便电动车太拥挤怕被蹭就随便扔小区外面树下。5.胆子小一直在非机动车道挤的慢慢遛，因为样式像电动车声音又安静从来没被交警拦过。6.冬天太冷基本在地库过4个月……
#雅马哈新鹰# 费用支出：买车现在价格二手新车都值得选3500-8000之间，保养每年一次金瓶子90块，加油28块钱跑220公里，保险每年160块。三年（按照我每年三四千公里）自己换齿轮油和进气海绵50块，三年多换了一块电池90块（自己网购自己换很简单）。计划五年的时候换V型皮带不知道多钱。维修保养的时间点和规格都在行车手册上有，跑的多就直接按二倍量换或者保养。总体跟养汽车比，简直就是不要钱。
#雅马哈m2# 优缺点总结：优点很多，对于我，主要就是可以当电动车用，不用过多的操心，纯纯的代步工具，坐垫很长坐三四个不胖的人短途挪个地儿没问题，从来不担心被刮花或者丢了，天冷了直接上挡风被，不存在帅不帅的。开始老婆挺不待见摩托车的，过了这几年有时候带她一次她还感慨有摩托真好啊！看得多了有时候觉得赛鹰还挺顺眼，比满大街的UY俩大眼猫个性。缺点也有，瑕不掩瑜，拥有摩托车挺好的。值得作为人生第一台或者最后一台代步摩摩车[比心]