ACE版镀铬排气+珍珠漆，阳光下闪得能当镜子照！排气管成本比普通款贵1500元，报废三批才达标，奔达是真把排气当珠宝造。ACE版停咖啡馆门口，哈雷大叔都来搭讪；NEO版钻胡同，路人以为暗黑骑士出街，一车两副面孔，奔达这波审美拿捏稳了！
Ace版
NEO版全身黑化+单边双出排气，运动感拉满，省下2000块够买套帅盔。左空滤罩是萌系猫爪，右罩涡轮造型，细节控狂喜！发动机舱饱满度吊打同级，343cc排量看着像500cc。
Neo版
“CVT巡航”颠覆在哪？不用离合、不换挡，拧油门就走，松油就停，堵车时左手端咖啡，右脚跷车架，优雅值爆表。低扭暴徒实锤，0-50km/h加速2.76秒！红灯起步秒杀轿车，但80km/h后加速佛系（50-100km/h需6.88秒）。V缸+平衡轴+CVT，转速5000转后视镜居然不糊！对比某些AMT车型换挡顿挫像“被踹腰子”，这丝滑感堪比电动车。新手别碰AMT！CVT才是真·懒人福音。金吉拉350把自动挡做成“摩托界特斯拉”，简单到奶奶都能骑。
双通道ABS+TCS牵引力控制，雨天压白线不甩尾；边撑熄火防“窜车”。690mm座高+收窄油箱，1米65妹子双脚着地；但坐垫填充偏硬，长途建议加个硅胶垫。钱江闪350手动挡卖2.3万？金吉拉350自动挡+TCS才2.2万，奔达这价格是来砸场子的吧？
要性能选仿赛，要腔调选哈雷，但想要“不费力的浪漫”？金吉拉350就是答案！它用CVT撕掉巡航车“老派”标签，让骑行回归风和自由的本真。