飞鹰摩托近日推出一款全新运动踏板AX150，以7980元起售价切入市场。全系标配ABS+TCS双电控，提供标准版（7980元）、Pro四气门版（8580元）和顶配Max版（9480元）。这台借鉴雅马哈Force设计语言的150cc车型，能否凭低价高配策略提升其在通勤运动市场的影响力呢？
AX150采用运动化平踏板架构，1380mm短轴距配合上翘车尾强化战斗姿态。前脸棱角切割线条搭配机甲风格LED灯组，裸把设计提升操控自由度。侧面板肌肉感折线与12寸轮毂形成视觉张力，尾部贯穿式灯组提升辨识度的同时也强化了整车的运动感。六款配色中熔岩棕与深海蓝更具个性，但整体轮廓与Force的相似度可能引发争议。
动力性能：全系搭载149cc单缸水冷发动机，标准版采用两气门结构设计，最大功率11kW/8250rpm，Pro/Max版则升级四气门结构，最大扭矩14N·m/6500rpm。低转扭矩输出直接，0-80km/h加速流畅，极速锁定99km/h。Max版单独提供了脉冲点火+启停功能，配合CVT变速，百公里油耗仅2.4L/100km。11L前置油箱提供400km+续航。
配置亮点：全系采用LED光源，透镜结构大灯夜间城市骑行，铺路效果良好。仪表版本上略有差异：基础版采用LCD单色液晶、Max版配TFT投屏仪表（支持导航互联）。电控安全是核心优势：前后双通道ABS+可关闭TCS全系标配，Pro/Max版增加无钥匙启动及NFC解锁，不仅提升了便利性，还增强了安全性和科技感。
车身结构：钢制龙骨车架实现132kg轻量化，750mm低座高能够适配多数体型。短轴距运动化布局（轴距1380mm），日常代步操控灵活，纯平踏板兼顾日常载物，但受前置油箱以及车身结构原因，座桶仅容纳一顶3/4盔。前倾骑行三角强化运动感，手把高度可能对长途舒适性略有影响。加油口前置设计，加油比较便利。
行走系统：前33mm正置减震调校偏硬朗，后减震版本间存在差异，标准/Pro版为5段预载可调液压减震，Max版升级双气囊结构，支撑性更强，能够适应各种复杂地形。刹车采用前双活塞+后单活塞卡钳，Max版采用前后双活塞卡钳，配合前12后12寸铝合金轮毂和轮胎，干地抓地力优于湿地表现。
市场定位：AX150以7980元起的价格，再次拉低了150cc运动踏板性价比下限，优势在于：全系安全双电控、11L超大油箱、及四气门版本的动力提升。相比同级而言，性价比优势明显，当然只要不是原创支持党。对于预算有限重视安全配置的年轻群体而言，还有很有吸引力的存在。点赞评论，咱们下期见！