雅马哈在国内又发新车了——2025款Tracer 9GT+ AMT版正式登陆，售价16.98万元。作为第三代Tracer 9GT的高配版本，这款车最大的亮点就是搭载了Y-AMT自动变速箱，长途摩旅变得更轻松。
Tracer 9GT+ AMT版的核心亮点就是自动变速箱，相比传统手动挡车型，AMT（自动机械变速箱）能根据骑行状态自动换挡，非常适合长途骑行。虽然这项技术在摩托车上还不算主流，但雅马哈和宝马等大厂已经开始布局，说明未来可能会成为趋势。
动力上，新车依然搭载那台经典的888cc直列三缸发动机，最大马力120匹，峰值扭矩93N·m，配合滑动离合器和双向快排，无论是低速还是高速超车，动力输出都足够线性。19L的油箱容积，按照百公里5L左右的油耗计算，续航能达到300-400公里，跑个小长途完全没问题。
另外，新款Tracer 9GT+的矩阵式LED大灯也是一大亮点。不仅能自动调节亮度和照射范围，还能在过弯时充当转向辅助灯（当车辆倾斜超过7度时自动激活），大幅提升夜间骑行的安全性。这套系统还和6轴IMU联动，实现全自动调节，当然，也可以自行手动干预设置。
悬挂方面，雅马哈和KYB合作开发的电子控制悬架（KADS）新增了"轻松起步"功能——车辆启动后30秒内会自动降低阻尼力，让挪车或低速操控更轻松。此外，YVSL（雅马哈可变速度限制器）能防止车辆在城市中意外加速，对新手更友好。
2025款车型标配7英寸全彩TFT仪表，支持手机互联（导航、音乐、来电显示等），还能通过Garmin应用实现完整导航功能。仪表提供三种主题切换，满足不同风格的视觉需求。
目前，国内还没有摩托车的驾照分级制度，很多新手可能会因为"怕换挡麻烦"而选择踏板车。而Tracer 9GT+ AMT版的推出，正好填补了想要挡车乐趣但又不想频繁换挡的需求。有意思的是，这款车并未在日本本土发售，而是优先供应欧洲和中国市场，可见雅马哈对国内高端ADV市场的重视。
16.98万的价格，放在进口中量级ADV里不算便宜，但考虑到AMT变速箱、矩阵大灯、电子悬架等高端配置，以及雅马哈的品牌溢价，这款车还是有一定竞争力的。那么，你觉得这个价格值不值？欢迎评论区聊聊你的看法！