7月1日，川崎在国内发布了新款大牛——Ninja ZX-10R，新车上市起售价为199800元，比上一个版本的256800元降低了5.7万元。
  降价原因  
川崎官方披露了大牛的降价原因，新款ZX-10R通过了国内的3C认证，对比以前的小贸引进成本会更低，这款公升级旗舰跑车也借此将起售价降到了20万以内。有意思的是，官方还注明了新车仍是日本生产，这也算是个好消息了。
  核心发动机  
ZX-10R作为WSBK参赛车型，引擎和车架设计目标是成为赛道最速。搭载998cc水冷直列4缸发动机，配备来源于WSBK厂队的Finger-follower Valve气门系统。最大功率147kW（200PS），Ram Air空气冲压可提升到210PS，峰值扭矩111N·m。
  空气动力学  
新车的空气动力学是另一个提升的部分，ZX-10R优化了带定风翼的导流罩以增加下压力，更高的风挡提升了防风性能。川崎还优化了新车的人体工程学设计，新设计的车把和脚踏位置构成了一个更为适合赛道战斗的骑行三角。
前大灯组相对以前有一点改变，Z900、Ninja 500之类的车型也延续了灯组越来越小的新一代家族式设计。
  车架、悬挂、制动  
ZX-10R的车架稳定性在2019款备受赞誉，新款将再次升级车架，几何结构的更新有助于提升高速弯道的性能和轻盈的操控性。
悬挂方面有WSBK赛车悬挂技术加持，SHOWA面向赛事的先进43mmBFF悬挂和多连杆BFRC Lite后悬挂不仅有助于前后重心转移，更提供轻快的操控感。
制动方面有Brembo最高级别的赛事级别制动系统。前Brembo M50制动系统配合一对大号的ø330 mm半浮式制动盘，搭配辐射卡钳和直推上泵。
  电控辅助系统  
ZX-10R配备了基于6轴IMU惯性测量仪的多种电子辅助系统，包括KCMF弯道控制系统、S-KTRC牵引力控制、KLCM起步控制、KIBS川崎智能防抱死制动系统、KQS川崎快速换挡系统。还有Ohlins电子转向阻尼、电子巡航系统。
川崎Ninja ZX-10R的轮胎规格为前120/70-17，后190/55-17、坐高835mm，轴距1445mm，油箱容量17L，整备质量207kg。新车有川崎绿、金属石墨灰两种涂装可选。
经过这次降价，川崎Ninja ZX-10R在WSBK赛场压了宝马多年，如今售价降到20万以内起，对比宝马S1000RR、杜卡迪Panigale V4甚至有点性价比的味道了。