万众期待的本田CB400血脉，终于迎来史诗级蜕变！最新它将以全新CB500之名，搭载四缸心脏，排量跃升至500cc，并祭出杀手锏，搭载本田650同款E-Clutch电子离合！最快可能在今年重庆摩博会正式亮相！
 这套E-Clutch系统堪称懒人福音，它用精密的电机彻底取代传统拉线，起步、换挡、停车？全程和左手说拜拜！ 更绝的是，新模块体积暴瘦30%，完美解决了前代因外凸组件导致的身材臃肿，整车线条瞬间流畅如刀锋！
老款CB400的56马力引擎已成历史！新车将装备全新调校的高功率四缸猛兽，最大马力预计冲破80匹大关！更令人血脉贲张的是，其扭矩曲线和中段加速能力，据传已凌驾于川崎ZX-4R（78匹）之上！
国产化，交由五羊本田操刀，成本优势立现！经销商已放风：CB500将推双版本。传统离合版定价4.88万元起，而搭载E-Clutch的电子离合版，售价也仅锁死在5.38万元以内！这价格，简直是精准爆破川崎ZX-4R（6.98万起）的防线！
盛传本田650系列将于9月停止引进，时间点精准撞车重庆摩博会。无论传言真假，这步棋，都像极了为CB500这位新王登基清场铺路本田的高低搭配战略，已然图穷匕见！
最后
CB400的国产化，其意义远超一款新车的发布。它是一枚精准投掷的性价比，瞬间炸碎了四缸高价的行业铁律！以往，川崎ZX-4R、本田650等四缸车，因技术成本高企，售价普遍高悬6万+云端。如今，本田凭借国产化+规模效应的利刃，四缸信仰的门槛，狠狠劈进5万元级！这对整个中排量四缸市场的定价体系，无异于一场颠覆性。