随着国家各种刺激汽车消费政策的推出，现在的马路资源已经是拥堵不堪。在不禁摩的城市通勤出行，一台两轮摩托那是非常的方便，相信大家谁用谁知道。
  说到通勤摩托的选择，从便利性和携带性来说那就是首选踏板了。而随着现在150排量踏板车的不断内卷，我觉得无论是从燃油经济性，还是速度达成率，以及免税经济性来说，150的踏板就是最佳选择。反观125的踏板在价格差距，油耗差距，越来越小的现状之下，已经没有任何优势了，做做外卖车还能胜任。
150踏板，现在国内优秀的车型太多了，比如两本的nwg450和150gx都是很优秀的车型。喜欢复古的150大拉也可以。既能通勤又能兼顾短途摩旅。而光阳三阳在150踏板上都有优秀的车型。在这里说说我自己骑的比较冷门的光阳like150吧
这款车外观算是仿维斯帕比较成功的，和日系车一样的扣配置，除了前后abs就没有然后了。虽然是个风冷机，但是光阳的陶瓷缸是想骑坏都难。提速和极速都是甩一众125一大截，绿灯之后能够迅速脱离车流。目前两年8000公里，没有出过任何问题。是一个值得信任的伙伴。降价后一万出一点头的价格，复古的外观，绝对是一把通勤的利器！
如果喜欢骑档车的朋友，那我推荐骑巡航。
第一，没有拉力车那么宽大，和很高的坐高。通勤途中频繁的红绿灯走走停停，还是双脚落地比较踏实。
第二，不像仿赛去追求速度，把速度放下来能够慢慢骑骑到老！
第三，也是最关键的，帅呀！配上合适的穿搭，到哪都是最靓的妹或仔。
巡航车国内发力也是很猛的哦。新手可以试试无极cu250，v型双缸质量稳定，而且还有自动挡。也可以试试春风250clc，外观精致好看，美中不足的是台单缸机。
进阶就可以考虑无极cu525和春风450clc了，都是不错的巡航车。重视外观的可以考虑奔达，这里不赘述了。
至于600排量的三台热门车，高金650，无极cu625和凯越625v，前两台体积有点大，不大适合通勤了。而凯越的625v是1490的轴距，个人觉得是即可通勤又能长途摩旅的巡航(超大油箱)。
价格再往上一点的就是本田cm500和川崎的消除者500了，这两款车型被咱们国产车逼的一路降价，消除者来到了39800，cm500最低价的时候也来到了42800(现在估计没有这个价了)。如果预算够用，这两款车还是可以无脑入的。
说说我自己的巡航车吧，也是我的第二台摩托，川崎消除者500。之所以选择消除者而没有选择cm500，是因为消除者的各项参数全面超越cm500，三围尺寸以及坐高都比cm500大了一圈，更加适合男人骑。而且价格还便宜，所有两相对比没有不选它的理由。目前已经骑了3000公里了，没有出过任何问题，离合的手感，挂挡的丝滑，刹车的分寸，强劲的动力，恰到好处的排气声。加起来就是一台非常好骑，让人天天想骑的摩托。也是非常适合通勤的摩托。(携带性比较差)！
絮絮叨叨说了这么多，都是自己一些个人建议，希望大家共同探讨！