本田全新CB1000 SP HORNET正式登场，售价128,800元，搭载1000cc水冷四缸引擎，主打高性能街车市场，融合智能操控与激进设计。
一眼入魂的设计美学
这款车采用张力十足的车身线条，勾勒出攻击性与力量感的机能美学轮廓。前4眼LED大灯犀利如鹰眼，夜间照明效果出色；线性尾灯提升尾部辨识度，整车姿态动感十足。车身尺寸2150mm×790mm×1085mm，座高809mm，兼顾低重心与骑乘舒适性。设计不只是外表，更是骑手个性的延伸。轻量化车架对比上一代让弯道操控如行云流水。
心脏级的动力体验
动力系统源自改良CBR1000RR的直列四缸DOHC引擎，实际排气量1000cc，缸径76.0×行程55.1mm。最大功率67kW@7000r/min，最大扭矩91N·m@7000r/min，低扭强劲如猛兽出笼。压缩比11.7:1确保燃油高效，综合油耗5.44L/100km，搭配17L油箱，长途骑行不焦虑。动力随叫随到，城市与山路通吃。从水冷四缸，到7000r/min峰值让用户体验日常通勤快感。
硬核配置堆料王
制动系统采用前后液压盘式ABS，前轮120/70 ZR17M/C，后轮180/55 ZR17M/C，Brembo STYREMA®前卡钳提供稳定制动。避震方面，Showa SFF-BP前避震行程130mm，ÖHLINS TTX36后避震行程140mm，最小离地间隙135mm，轴距1450mm，整车质量211kg。安全升级包括滑动离合器减轻疲劳，Honda可选扭矩控制系统（HSTC）支持标准、运动等4种模式，抑制打滑风险。
智能交互的贴心搭档
智能模块聚焦5英寸TFT全彩仪表，支持3种风格和背景颜色切换，信息显示丰富直观。HSTC系统通过调节引擎功率和制动强度，实现雨天、自定义等多场景适配。一块屏掌控全局，骑行更从容。模式自定义，让技术成为“骑行伙伴”，城市与郊野的无缝切换。
压轴的性价比
5.44L/100km油耗和17L油箱，日常成本可控。市场定位通勤与运动场景，价值突出技术（四缸引擎）、经济（低油耗）、体验（舒适骑行三角）。128,800元买的不只是机器，是自由骑行的门票。211kg整备质量却弯道灵活，性价比不高？试驾后再定。
整体而言，本田CB1000 SP HORNET以强悍动力和智能配置立足，但座高809mm可能挑身高，适合追求性能的骑手。客观的说，它是一台诚意之作。