7月1日，雅马哈在国内市场投下一枚“技术炸弹”，全新Tracer 9 GT+ Y-AMT正式上市，定价169,800元。作为雅马哈首次引入中国的自动挡跨骑车型，这款搭载革命性变速箱的运动休旅车，以智能科技和长途舒适性为矛，直指高端摩旅市场痛点。
Y-AMT系统无疑是新车的灵魂。它保留了传统变速箱结构，却彻底取消了离合器拉杆和脚踏换挡杆，仅通过车把左侧拨片即可实现手动换挡或全自动控制。其核心秘密在于ECU与电机控制单元（MCU）的协同，升挡时ECU精准管理点火喷油，降挡时电子油门配合补油，MCU则指挥执行器完成离合与换挡操作。内置弹簧的换挡机构进一步缩短换挡时间，大幅减少顿挫感。整套系统仅增重2.8公斤，却让长途骑行疲劳感断崖式下降。对摩旅爱好者而言，这意味着蜿蜒山道中可全心投入攻弯，拥堵高速时不再左手指关节酸痛。
动力层面，新车延续了雅马哈招牌的888cc直列三缸发动机，120匹马力与93N·m扭矩的组合，配合辅助滑动离合器和双向快排系统，延续了“扭矩大师”的狂暴基因。但真正的黑科技在灯光系统，全新矩阵式LED大灯可根据对向来车自动调节照明区域，更与6轴IMU联动，当车身倾斜超过7度时自动激活弯道辅助照明，夜间攻弯安全性跃升。加之电动风挡调节范围比前代增加25毫米，直面风雨的能力再度强化。
电子装甲护体，休旅车变身“两轮智能终端”。在电控层面，Tracer 9 GT+堪称武装到牙齿，自适应巡航系统通过毫米波雷达探测前车距离，自动调整车速。KYB电子悬架“KADS”实时调整阻尼，配合YVSL可变限速技术抑制意外加速。7英寸TFT仪表支持手机互联，导航、音乐、来电信息无缝投屏。盲区监测、胎压监测、10级可调手把加热等配置，将长途骑行转化为科技享受。
17万定价的底气源自重新定义了豪华摩旅。尽管相比普通版高出1.5万元，但Y-AMT版本以169,800元的定价卡位精准。在公升级休旅车普遍突破20万的市场上，它凭借三方面构建竞争力。一是AMT变速箱对骑行体验的革新，二是矩阵大灯+雷达电控的前沿配置，三是19升油箱与5L/100km油耗结合的400公里续航能力。对于追求“诗与远方”却苦于手动挡疲劳的玩家，雅马哈这次给出了兼具运动与安逸的最优解。