2025年7月初，本田在日本正式发布新款GB350系列，包含标准版GB350与运动版GB350 S两款车型。作为复古摩托车界的“情怀担当”，GB350凭借经典设计与现代科技的融合，再次点燃全球车迷热情。而在国内复古机车市场持续升温的背景下，其引进可能性成为焦点。 
2025款GB350最大的亮点在于全新双色调涂装，尤其是致敬70年代风格的蓝白配色，搭配金属质感油箱和镀铬边框仪表盘，瞬间唤醒复古灵魂。运动版GB350 S则追加细条纹拉花和哑光漆面，搭配红色缝线座椅与低趴车把，在经典中注入运动基因。标志性的圆形LED大灯、“毛毛虫”座椅、镀铬排气等元素悉数保留，细节处尽显本田对复古美学的精准把控。 
动力与配置，既低调又务实，还暗藏黑科技。搭载348cc风冷单缸OHV发动机，3000转即可爆发29N·m峰值扭矩，低转高扭特性让城市通勤如鱼得水，红绿灯起步轻松写意。15L油箱搭配2.5L/100km的超低油耗（60km/h匀速工况），理论续航突破600公里，通勤党月均加油一次不是梦。41mm正立式前叉+双后减震调校偏舒适，兼顾非铺装路面适应性。前后碟刹配双通道ABS、滑动离合器及HSTC牵引力控制系统，湿滑路面安全性大幅提升。 
国内上市概率与定价博弈，还是有一定的可能性，但时间存疑。本田中国近年加速布局，2023年底将摩托车销售总部落地上海松江，并推动ADV350等车型国产化，为GB350引进铺路。参考本田CB400X从海外发布到国内上市的节奏，要是以2024年日本发售为起点，GB350最快2025年底或2026年初登陆中国。
当前国产中排市场缺乏纯粹的风冷单缸复古车，GB350凭借本田信仰加持、高改装潜力（咖啡赛车、 scrambler风格套件丰富）及实用属性，有望填补空白。面对皇家恩菲尔德、长江400等竞品，GB350的日系精工品质与情怀溢价将成为核心竞争力。 
当机械手表般的精致遇上本田的耐用哲学，GB350不止是一台摩托车，更是复古骑士生活方式的载体。若本田抓住国内复古热潮的窗口期，以诚意定价引入，这款“慢节奏机器”或将成为中端市场的新图腾。
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