你是否还记得几年前，满大街都是低价促销的125cc踏板车？那时候，消费者买这类车型只有一个考量——价格。谁便宜谁就能抢占市场。但随着消费升级，单纯的低价策略已经难以满足我们这些普通用户的需求了。
说实话，现在路上跑的125cc踏板车，价格差距越来越大。从六七千到一万出头，贵的甚至接近两万。这种价格差异背后，是整个市场逻辑的变化——从单纯比拼价格，转向了技术实力的较量。
现在的年轻人买踏板车，不再只看价格便宜。我们想要的是既能满足日常通勤需求，又有一定品质感的车型。说白了，就是要"既省钱又体面"。
以我为例，每天通勤40公里，一周就是200多公里。油费、停车费、保养费，这些开销加起来可不是小数目。所以油耗肯定是首要考虑因素。但与此同时，谁不想骑着一辆好看、有质感的摩托车呢？毕竟这是门面问题。
说到125cc踏板车，就不得不提雅马哈巧格i。这款车曾经是万元内市场的绝对霸主，靠的就是两个字：便宜。
巧格i刚推出时，7000多元的价格确实让人眼前一亮。虽然配置不高，基本就是个"裸配"，但胜在价格够低。很多消费者，特别是刚入门的骑手，就是冲着这个价格来的。
不过，随着市场变化，巧格i的优势正在被削弱。虽然它依然保持着较低的售价（目前6880元起），但在配置和品质上，已经很难满足消费者日益增长的需求了。
就在市场还在打价格战的时候，五羊本田推出了NWM125，直接改变了游戏规则。
这款车的定价很有意思，8980元的CBS版和10380元的ABS版，没有一味追求低价，而是通过技术优势来细分市场。这让我想起一句话："不是便宜才能赢，而是只有好产品才能赢。"
那么，NWM125到底有什么过人之处呢？
首先看发动机。NWM125搭载的是125cc风冷发动机，但采用了本田的eSP平台技术。这个平台有什么好处呢？简单来说，就是通过曲轴偏置和轻量化活塞，大幅降低了震动。
实际骑行感受如何呢？我试驾过这款车，怠速时手把几乎感觉不到明显震动，比巧格i要舒服多了。而且，启动时的噪音也小了不少，大概低了6分贝左右。这在城市拥堵路段特别有用，堵车时不用被吵人的引擎声折磨。
动力输出方面，最大扭矩达到了10N·m，在4500转时就能完全释放。这意味着什么呢？载重120kg上立交桥不用拼命拧油门。而巧格i要做到同样的事情，可能需要降挡或者更深地踩油门。
油耗方面，NWM125的官方数据是1.8L/百公里，比巧格i的"省油神话"还要低。这不是靠宣传，而是通过10:1的压缩比和低张力活塞环实现的，燃烧效率更高。
除了动力系统，NWM125在细节配置上也下了不少功夫。
首先是座椅。NWM125的座高是750mm，比巧格i高了10mm。听起来好像没什么，但实际骑行感受差别挺大的。更高的座高让腿部姿势更自然，长时间骑行不容易疲劳。而且，坐垫还做了增厚处理，长途骑行的舒适性明显提升。
照明系统也很讲究。NWM125用的是椭圆形LED大灯，虽然外观和巧格i有点像，但内部结构不同。照射范围宽了20%，夜间盲区减少了15%。这对于经常晚上骑车的朋友来说，绝对是个实用功能。
储物空间设计也很贴心。前开放式储物格深度增加了2厘米，实测可以轻松放下1.5L的水瓶而不会掉出来。这点对于日常通勤来说太实用了，我之前骑巧格i的时候，经常要一手扶车把一手拿水瓶，很不方便。
仪表盘采用VA负显设计，看起来可能没有TFT屏幕那么炫酷，但强光下识别速度快了0.5秒。这在紧急情况下可能就能避免一次事故。而且，USB-C充电口支持18W快充，手机充电速度快了50%，再也不用担心手机没电了。
安全配置是NWM125的一大亮点。ABS版配备了单通道防抱死系统，实测60km/h干地刹停距离16.54米，比巧格i无ABS车型短了2.1米。这个数据意味着什么？遇到紧急情况时，你能更快停下来，避免事故发生。
CBS联动刹车系统的调校也很讲究，侧重前轮制动力分配。双载急刹时，车头下沉幅度减少了25%。这意味着车辆稳定性更好，不容易出现前翻的情况。
轮胎方面，NWM125用的是诚远晴雨胎，胎纹排水槽间距增加了15%。湿地过弯时，打滑率比巧格i标配胎降低了30%。这对于南方多雨地区的骑手来说，绝对是个好消息。
NWM125上市后，市场反应如何呢？从我了解的情况看，销量稳步上升，特别是在一二线城市，年轻消费者对这款车评价很高。
有人说："以前觉得本田车贵，现在才知道贵有贵的道理。"也有人说："巧格i确实便宜，但用了一段时间后发现小毛病不少，还是NWM125更省心。"
这种变化反映了消费者心态的转变：从单纯追求价格，到更加看重品质和体验。市场正在奖励那些真正做技术的企业。
NWM125的成功给整个行业带来了启示：在成熟的摩托车市场，单纯的价格竞争已经难以为继。消费者需要的不仅是便宜，还有品质、性能和体验。
这也解释了为什么近年来，越来越多的摩托车企业加大了研发投入。因为只有真正掌握核心技术，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
作为消费者，我们有理由为这种变化感到高兴。因为技术进步最终会惠及每一位用户。我们可以期待，未来的125cc踏板车市场会有更多像NWM125这样真正用心做产品的车型出现。
说了这么多，到底该怎么选车呢？我的建议是：
如果预算有限，对配置要求不高，巧格i依然是不错的选择，毕竟价格摆在那里。
如果预算可以稍微放宽，更看重品质和体验，NWM125值得考虑。特别是ABS版，安全性能提升明显。
不要被参数迷惑，最好亲自去试驾对比。有时候纸上数据再漂亮，实际体验可能不一样。
最后提醒一句，不管选哪款车，一定要去正规渠道购买，并且按要求做好保养。毕竟，车是买来用的，安全永远是第一位的。