五羊本田又投来一枚“重磅炸弹”——全新CB150S登场。作为一款脱胎换骨的全新实用跨骑车，它以三个差异化版本（碟刹版、CBS版、ABS版）精准切入市场，彻底告别传统农用车的粗糙形象。
CB150S采用全新街车化设计语言，线条流畅且极具动感。车头鹰眼大灯配备LED光源，配合鲜艳的红色涂装，一扫老款车型的朴素气质，整体更显锐利精致。油箱覆盖件棱角分明，尾部货架与车身一体化设计，在保证实用载物能力的同时，兼顾了现代美感。有摩友调侃其侧面轮廓“神似豪爵DKS150”，但也侧面印证了它在视觉质感上的跃升。
动力系统延续本田务实风格，搭载150cc单缸风冷发动机，最大功率8.8kW、最大马力12ps。工程师特别优化了中低转速域表现，4000-6000r/min区间扭矩提升超6%，实测可轻松负载400斤货物爬坡。更令人惊叹的是其油耗经济性，百公里油耗不到2升，配合16L超大油箱，理论续航里程高达800公里，堪称通勤与长途利器。虽然极速锁定98km/h，但对实用车型而言，可靠与耐力才是核心诉求。
配置升级是CB150S的最大亮点，三个版本分别提供基础碟刹、CBS联动刹车及前轮单通道ABS（同级别罕见），显著提升湿滑路面制动安全性。全系搭载智能Wi-Box系统，通过手机APP实现车辆定位、状态监控、SOS求救等功能。原厂翻转货架、不锈钢保险杠、低落差座椅设计，兼顾载物便利性与乘坐舒适性。彩色液晶仪表取代机械指针，支持多主题切换，行车信息一目了然。
据多方消息，碟刹版预计9000元左右，CBS版预计1万元左右，ABS版预计11000元左右。 
直面豪爵DKS150优势何在？作为150cc实用车市场的“老将”，豪爵DKS150曾以扎实做工和16.5L油箱赢得口碑。但面对CB150S的攻势，短板很明显，安全配置落后，DKS150全系未配ABS，仅采用CBS刹车，湿滑路况风险较高。智能体验缺失，无智能车联网功能，仪表仍为单色液晶屏，科技感不足。动力差距微弱，DKS150最大功率9.3kW虽略高，但实际载重爬坡场景中，CB150S的低扭优化更具实用性。 
CB150S的蜕变，映射出五羊本田对市场需求的前瞻洞察，在保持长续航、高负载核心优势的同时，通过ABS安全防护、智能互联及街车化设计，重新定义实用跨骑车的标准。面对豪爵DKS150等对手，它以“配置碾压+价格精准”的组合拳，为务实派摩友提供了更富科技感的选择。当农用车摘下“工具属性”的标签，或许正是摩托车消费升级时代来临的号角。