虽然来的晚，但是价格低，大阳的第—台巡航TCV450能否逆袭，做到后来者居上？请往下看👇
✨参数配置一览✨
㈠🏍心脏：438ccV型双缸，P带传动，zui大功率28kW（38.1匹）8000转爆发，扭矩38.5牛米6250转爆发，零百加速9秒！极速150km/h。
大阳自研的这台引擎并未追求极致动力，而是在耐用性以及易用表现上发力，特别采用高镍基合金气门材料，膨胀系数极低且耐高温磨损，官方宣称可终身免调气门。
㈡🏍制动：前320mm单盘+对向四活塞卡钳，后240mm单盘+单活塞卡钳+赛福双通道ABS+TCS。
㈢🏍悬挂：前倒置减震，后双侧弹簧减震（预载可调）。
㈣🏍配置：3.6寸圆形段彩液晶仪表（5级亮度调节），U*B/Type-C充电口，滑动离合，TCS可关闭，全LED灯组，危险警报灯，边撑熄火。
㈤🏍轮胎：赫璐半热熔轮胎。前130/70-18，后150/80-15。
㈥🏍重量：钢管双摇篮车架。整备质量193kg。
㈦🏍座高：690mm。
㈧🏍续航：16.8L的油箱大约能行驶480km，平均油耗3.5L/100km。
✅ 优点 vs ❌ 缺点
✅优点
采用50000cd车规级LED大灯带透镜，夜间照明效果出色。
自研V缸表现亮眼，3500转即可输出90%扭矩，低扭爆发力强，5档2500转仍不拖档。
拥有同级别zui大的油箱容量，同时油耗表现依然出色，续航远超同级竞品。
前18寸后15寸轮毂搭配160mm的zui小离地间隙，非铺装路面通过性优异。
座高仅690mm，几乎不挑身高。
指导价19980元（同级别zui低），也是2万内唯—450级别V缸水冷巡航。
厂家为该车型提供5年不限公里数的整车质保，远超行业标准，体现出大阳对自家产品质量的信心。
❌ 缺点
㈠车身较重，低速转向，窄路调头时较为吃力。
㈡三四线城市维修网点较少，配件供应周期长
㈢低转动力不足，尤其在起步和低速行驶时。
㈣后刹车较软，制动力偏弱。
㈤前挡泥板支架防护性不足，前减震存在渗油风险。
总结：
大阳TCV450的核心优势在于亲民定价，超长续航以及低维护费用。虽然发布晚但借鉴了许多成熟的经验，融合了美式巡航的经典风格和当前国产车在配置上的堆料。若更看重骑行本质的乐趣，且当地售后有保障，它—定是2万级巡航中zui务实的选择。