在曾经“高价高利”被默认是常态的复古踏板市场上，春风突然亮剑——发布旗下全新150cc水冷复古踏板车AURA，起售价仅11980元！这一波操作，直接把复古踏板车市场的水彻底搅浑了，也让无数品牌压力山大。
有意思的是，就在春风AURA官宣之后，豪爵也坐不住了。据多位经销商朋友圈爆料，豪爵的全新复古踏板车型已悄然开启订单预售，预计起售价将低于1万元。可以说，春风刚刚“放大招”，豪爵马上“打回去”，这复古踏板的战火一下子就烧起来了。
春风对标谁？豪爵打击谁？本田坐不住了！
从动力配置看，春风AURA主打150cc水冷动力，而豪爵这边走的是125cc风冷路线。两者虽不完全对标，却又同时冲击着不同层级市场——AURA给“大拉”本田NS150带来直接压力，而豪爵的入门复古踏板则正面瞄准“小拉”NS125。
豪爵125
品牌影响力层面，本田依旧是行业“老大哥”，但在价格和配置上，这次春风和豪爵联手“掀桌子”的姿态，也确实给本田的高位运营模式来了个不小的挑战。
谁终结了复古车的“暴利时代”？
长期以来，复古踏板车在国内市场的竞争一直不激烈，各大厂商都心照不宣地维持着高定价、高利润的运营模式。无论是合资品牌，还是本土小众车企，都在这一细分市场上赚得盆满钵满。
然而，春风与豪爵的“双杀式”定价，正悄然打破这一平衡。可以说，这两位“后来者”，用一记“价格闷棍”正式宣告：复古车的暴利时代，或将落幕！
豪爵125 实车图
谁会最受伤？本田只是开始
这波价格战，不止对本田构成冲击，甚至连标致、维多利亚等欧美系合资品牌，也面临不小压力。尤其是那些早期凭借“复古”外壳、在中国市场悄悄赚得一桶金的品牌，正面临产品价值重新评估的风险。
从目前来看，春风依靠强大的研发实力和年轻化的设计语言，AURA这款车不仅外观在线，配置更是内外兼修；而豪爵也靠着一贯的品质稳定和价格优势，牢牢锁定务实型用户。两者一冷一热，一高一低，精准分割市场。
复古踏板的未来，已悄然改写
曾经被认为是“圈地自萌”的复古踏板市场，正在发生翻天覆地的变化。当春风与豪爵开始从性价比入手、以配置取胜，留给高定价“割韭菜”的空间，真的不多了。
接下来的复古车市场，或许就像一句话说的——不是不报，时候未到。这一次，“漂亮又不贵”的AURA与豪爵新车，会不会真的改变规则、终结神话？值得我们拭目以待。