赛450AMT骑行日记 持续更新中25.7.15

更新于2025-07-06

这是骑行一段时间后的日记记录,准备买这车的可以先看我的提车分享,来参考适不适合自己。

首先这车坐姿像街车,又不完全街车,时间久了腰没事,两个手和肩膀累!

还有一个优缺点并存的问题,就是后座垫高度相比其他大部分仿赛来说比驾驶位高出太多,优点如果带手短妹子只能抱着我😂,没法手扶油箱。缺点后座太硬加上后减震硬,妹子不爱坐!

这车抖动最舒服的区间在4档60-80码,低了容易闯动,快了是哪种很快速的小抖动,反光镜会共振看东西模糊久了屁股和手发麻。今天发现4车道没红绿灯几乎没车的路,不自觉就开了130的速度,自动挡真恐怖😱。

这车近光灯是否开着在仪表盘是看不出来的,经常有人手贱按了我的开关我不知道(按钮开关没区别),都是路上有人提醒我才知道开着灯。另外车本身能像汽车一样自己记录油耗就好了。

提车也一个多月了终于遇到第一次需要拖车的问题了。车子莫名其妙熄火,打燃1秒就熄火能听到排气声(视频1),不是打不着,并且一直在空挡上无法换挡(视频2)。售后群发出疑问后销售第一时间联系了我(好评),然后重启、脚撑、推车三件套无效果后晚上被拖走。拖车时又莫名其妙好了,还是拖去检查了,希望能查出病因早点治疗。吐槽:QJ经销商少,我这县城没有,回头得打车去市里拿车。

书接上回车拿回来了,电脑读数据没故障码,说是碳罐电磁阀的管子没插好。后视镜说是调节了下还是高低不一样,有点难调到满意的角度,不过用久了习惯了也没什么。我估计就是故意为之的。

刚好取车回来35km一个小时路程的小长途骑行体验说说感受。因为是乡道几乎没路灯所以基本是保持一直骑行的状态速度根据路况30-90之间。首先肩膀手后背真的累,仿赛通病吧我估计。不过自动挡也让脚轻松不少,因为乡道路上大车小车电动2轮3轮层出不穷一直在变速。油门虚位太多导致手的握姿角度有点累手,骑的时候没太大感觉,到家下车后触摸其他东西才发现手麻麻的。动力表现依旧优秀,油门一拧随便超!一个小时连续骑行减震很不错,全程没有感觉是在骑车。(柏油路有凹凸不平)

今天下地库偶然发现这车一个很神奇的点,车自带白天黑夜感应会自动切换仪表盘的白天黑夜模式。但是!但是啊为什么都有这个感应了不把大灯接通来个自动感应大灯呢!还是得手动开关灯。

第三次加油,最近骑得少市区路段多,这个油耗我还是很满意的。4L多一点,全程加的95。

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