这车一出来，标准版9980，豪华版11680，这价格放150cc平踏里，确实挺有冲击力的。 现在摩托车市场卷得厉害，但这个价，配上它给的东西，还是让人多看两眼。最让我觉得值的是，甭管你买哪个版本，前后碟刹、双通道ABS、TCS（牵引力控制）还有TFT全彩仪表，都是直接配齐的。 这些东西放在几年前，别说万元内，就是再贵点都未必有。安全配置这块，领辰007确实没含糊，起步就给足了。花小一万块钱，能买到带ABS+TCS的150水冷新车，这性价比确实拔尖了。
这车最抓我眼球的是那个14升的油箱。 玩过踏板的都知道，一般150级别油箱也就6到8升，跑个两三百公里就得找加油站了。007这个14升，官方说能跑600公里以上。 就算实际骑打个折，跑个500多公里应该问题不大。对喜欢跑个小长途或者懒得频繁加油的人来说，这绝对是巨大的吸引力。加油口位置据说也设计得顺手，比传统踏板方便。 长续航可以说是解决了踏板车一个很大的痛点。
这次007专门出了平踏版，我觉得是个明智的选择。 那种中间带“龙骨”凸起的踏板车，好看是好看，但日常用起来，放个快递箱子、桶装水什么的，总归没那么方便，下雨天踩脚的地方也小，容易打滑。007这个平踏设计就实在多了，前面整个是平的，放东西稳当，脚踩的位置也宽裕，通勤代步或者偶尔拉点东西，实用性强很多。 厂家说这就是响应车友需求改的，这点我觉得做得挺好。
它用的发动机是钱江提供的150cc水冷四气门机器。 最大功率12.2千瓦（约16.6匹马力），最大扭矩14.8牛米。 这个数据在同级别里算主流偏上，日常骑行动力肯定是够用的。技术上有脉冲点火和自动启停，好处是启动安静，怠速震动小，还能省点油。
最让我觉得有点意思的是它的质保政策。嘉爵和钱江达成了协议，这台发动机可以在全国任何一家钱江的门店享受3年或者3万公里的质保服务。 这相当于花小品牌的钱，享受到了大厂遍布全国的售后网络支持。 这点对于担心小品牌售后麻烦的人来说，是个挺大的定心丸，算是个挺创新的做法。 当然，发动机本身是钱江的，领辰在核心技术上是不是完全自主，这个也有讨论（有说法认为是“组装货”或贴牌）。 但能把售后保障做到这一步，对消费者终归是好事。
标准版9980，豪华版贵1700，要11680。 多花的钱能换来胎压监测、前置摄像头、半热熔轮胎和T-BOX车联网系统。 实话实说，对于大部分日常通勤代步的人来说，标准版的配置已经完全够用，性价比更高。 胎压监测和前置摄像头属于锦上添花，有更好，没有也影响不大。半热熔胎主要是提升一点运动性和抓地力，普通骑行感受差异不会特别巨大。T-BOX车联网主要提供一些远程查看车辆状态、定位之类的功能，看个人是不是需要。所以，我个人觉得，除非你特别看重其中某一两个豪华版才有的配置，否则标准版是更实在的选择。
9980元就能买到这样的配置（ABS+TCS+水冷150+大油箱），确实香。 但这么低的价格，也难免让人心里犯嘀咕：用料做工、长期质量稳定性到底怎么样？ 摩托车毕竟关乎安全，希望厂家在追求性价比的同时，品控一定要跟得上，别光顾着堆配置。 宣传上说是“高端子品牌”，但核心发动机是外购的，也容易引发对其技术实力的质疑。
发动机能在钱江店保修这点，我觉得是007一个很大的加分项，解决了用户的后顾之忧。 希望这种模式能做好，别出岔子。007平踏版定位很明确，就是实用派。超大油箱+平踏设计，瞄准的就是那些需要长续航、讲究装载便利性的日常用户。 外观借鉴了雅马哈XMAX的风格，但做了改动，特别是平踏的加入。 好不好看见仁见智，但至少原创度上比纯公模车强点。
领辰007平踏版，用不到一万的起售价，塞进了双通道ABS+TCS、14升大油箱、150水冷四气门发动机这些硬货，主打的就是一个“实用+性价比”。 它的出现，确实给预算有限又想要配置和实用的消费者提供了一个很有吸引力的新选择。核心优势就是价格、安全配置、超长续航和平踏实用性。发动机有钱江的全国联保兜底，算是个保障。 当然，低价带来的质量疑虑，以及核心技术的自主性，也是需要时间和市场去检验的。 如果你预算卡在万元左右，主要需求是城市通勤、偶尔小长途，对装载便利性有要求，那么007标准版绝对值得你好好关注一下。至于它是不是真能成为“神车”，就看后续的口碑和实际表现了。